在A级轿车销量榜上，这两年一直有个蝉联且多项同级评选中的冠军——秦PLUS。本年的1-10月里仍是看到它的累计销售数字来到366160辆，以月度十连冠、稀奇第二名9万多辆的上风提前让东谈主们看到2024年度家轿的销量冠军包摄。

从22年9月初始，秦PLUS就初始赢得月度A轿销冠荣誉，自那以后又接续斩获家轿销冠、全品类轿车销冠、全品类汽车销冠，短时期内速即赢得这项家轿销售得益的年度荣誉。

如斯畅销的原因大多来自技艺与性价比带来的眩惑力，行为比亚迪门面牌号之一的DM-i超等混动技艺不仅为汽车带来更足的能源与反应速率，还在车辆驾驶上带来了更低的杂音，让行驶环境更为欢叫和减少调度抑扬。

同期，DM-i的可油可电特点还在阿谁新能源早期年代极地面不停了续航上的多样疑虑。当车主为常常通勤而买车却系念偶尔出远门电量难以保管时，远程时以加油为主互助混动的静谧及快速，让一大部分群体终于能放下悬着的心，坦然为减少常常用车费本而汲取新能源车的模样职守。

整车性能是一方面，订价上也充分给东谈主以购买信心是要津，秦PLUS定于7.98万元起的售价一度眩惑到不少正本甚而不测愿买车的东谈主群。

资格过合伙车年代的东谈主们关于一款好车的预期还停留在一大笔支拨的印象当中，而秦PLUS不光给出一个透彻能职守的价钱，初学即高配再互助稀奇的油耗放弃，作念到每公里2毛钱的资本，给到一种非高挥霍的出行方法汲取。

凭借着“给得足”和突破传统溢价不雅念，是秦PLUS锁定行将到来的年度家轿销量两连冠的要津。在已巩固的家用轿车市集里开放一派方位，也扭转了东谈主们多年来在汽车市集上不得不支付而习合计常的品牌溢价消费惯性。