“10万元买车，要空间大，景观，还能上绿牌，有什么不错选啊？”有一天毕业后久未关联的大学室友小李忽然致电给我，何况一口说念破的问了我这个问题。他随后补充说到：太太孕珠准备生二胎，何况周末一家东说念主出行，还真想要一辆7座车型，能将家里长幼一并带上，去户外享受一下天伦之乐。

我反问，我铭刻你之前家里有一辆结伴的7座SUV的呀，何如想要换车呀？他的回答是，体验比较新能源落差太大，且景观性也差太远了，十分第三排，险些不成坐东说念主。

确乎，在10万预算足以挑花眼确当下，小李的问题足以让大部分东说念主堕入千里念念。小编也世俗在家庭约会上，被问到这个“浮浅问题”。而我的回答很浮浅，就是“趁势而为”。

毫无疑问，刻下拿着10万预算，不错选拔的车多不堪数。但要是仔细不雅察，不错发现这个价位区间结伴品牌上风迟缓解除，阛阓份额已淘气近20%，掀开10万元销量名次榜，除了朗逸、轩逸这些“宿将”外，险些再难寻结伴身影，而中国品牌则大举热切，拿下了更多的席位。

换言之，刻下10万元买车，耗尽者更偏疼性价比更高的中国品牌。

而在新能源阛阓进、燃油车退的大环境下，刻下10万级天然纯电、混动皆有热点车型，但增长最为飞速的，仍当为插混车型莫属。数据上看2024年上半年销量为494.4万辆，同比增长32%，阛阓占有率达到35.2%。其中，插电式夹杂能源车销量为192.2万辆，同比大涨85.7%，市占率接近四成。

因此不错得出论断，在手抓10万预算下，如今选购一辆插混车型，大略才是大部分耗尽者的理智之选。

但当作车圈“不雅察家”，环顾了一圈10万元插混SUV后，会发现因为插混本钱太高的原因，大部分车型短板主见，或是空间难以自大耗尽者需求，或是智能化流程堪忧，难以作念到既要又要。而翻看这个阛阓的销量数据，却能看到有一款“黑马”车型正在悄然爬坡，从11月10日全面开启录用于今，依然交出录用5000台的收货，TA就是——蓝电E5 PLUS。

智能、空间、建立全“升舱”，仅需一张10万入场券

天然民众都会说车在使用的大部分技能都是从A点到B点的交通器具，但谁都不但愿路径中有头等舱般的享受？各人皆知，头等舱空间更大、座椅也更为景观。

而蓝电E5 PLUS这款车型，不仅有头等舱的景观感受，更有着经济舱的价钱。

率先，蓝电E5 PLUS在空间上依然越过同级不少竞品，整车长宽高达4760mm*1865mm*1710mm，轴距达 2785mm，何况提供 5 座/7 座两种布局选拔。

拿同价位竞品五菱星光S PHEV（车长4.53m）以及长安启源Q05真香版(4.74m)尺寸上相较，蓝电E5 PLUS(4.76m)的身材不错说依然达到了中型SUV尺寸的水准，何况还不错选装7座布局，这么的空间水准让不少10万插混SUV可望不可即，也为这款黑马奠定了销量暴涨的要害基础。

但既然说到是头等舱的享受，这款车的座椅景观性满盈不可或缺。蓝电E5

PLUS配备了舒芙蕾座椅，采用8层景观叠层打算，前排靠背厚度教悔50%，前排座椅厚度教悔100%，能最猛流程上提供了柔嫩的坐感与更强的包裹撑持性，结束了乘坐景观性的大幅教悔。

直露来说，这个空间与景观性不论是家庭出游照旧商务招待，蓝电E5 PLUS在空间上也比同价位竞品更能拿得出手。

但空间与景观性只是是蓝电E5 PLUS的基操，对比上一代蓝电E5，“PLUS”可谓是全主义。

在越来越多车企纷繁想要教悔我方“含华量”确当下，这辆10万足下的插混SUV，依然将HUAWEI HiCar4.0和15.6英寸中控大屏一并“上车”，关于同价位竞品来说，可谓是降维打击。除此以外，蓝电E5 PLUS有13个全车音响、256色氛围灯、360°全景停车以及电动全景天窗等一些耗尽者印象中只存在于20万以上车型的建立。

再抉剔的耗尽者，在已知其价钱的情况下坐进去这辆车，也难以说出其不是。

插混“矿藏车型”，旦用难回的驾乘阐扬

料到一款插混车型好不好的次序，最径直的就是看油耗阐扬和能源阐扬是否能够同期兼顾。要是一款插混车型只是是“勉强”成型，那么不教训的电驱系统并不成作念到两者同期兼顾。

蓝电 E5 PLUS 搭载了同级最强的赛力斯超等电混系统，电机峰值功率高达160kW，峰值扭矩为330N·m，百公里加快技能仅为 7.8 秒，空洞续航里程可达 1300 公里，领有同级最长的 CLTC 纯电续航 165 公里，百公里馈电油耗仅为 4.9 升。

单论加快收货，大略蓝电E5 PLUS的数据放在当下并不惊东说念主，但要是横向对比与其“体格”相仿的增程车型或是燃油车型，蓝电E5 PLUS性能则不错用强悍来形色。

而25kwh的大电板还能提供最高纯电续航里程达165km（CLTC），关于高放工通勤大量在30公里以内的驾驶者，足以保证一周5天的高放工通勤用纯电行驶。

要劝服耗尽者，单纯的能源越过可不够，蓝电E5 PLUS还配备同级别唯独的FSD（悬架自合乎休养系统），能作念到完好合乎多样不同路况，有用过滤不同路面带来的颠簸感，让乘坐体验感比好意思20万＋高端车。

品性“失当协”，品控再进阶

在民众刻板印象中，要是在外不雅、内饰、能源上都看不出一点罅隙，那么车企必定会在安全建立上有所“减料”。毕竟10万元的价钱摆在那处，汽车品牌经常会需要在本钱扫尾上考量，而安全性经常亦然耗尽者最容易被苛刻的一环。

但采用赛力斯质料措置体系的蓝电E5 PLUS，不错让耗尽者废除这终末一层费神。

悉数装配在蓝电E5 PLUS上的零部件，在供应商检测的基础上，在“入厂前”还要进行更严格的零部件检测，作念到从起源上真确解除污点零部件。其次在出厂前，蓝电E5 PLUS还要资格一系列繁琐复杂的测试如（整车老化测试、路试体检、电气功能测试）等，以求车辆整车出厂零污点。在这种近乎奸猾的测试条目下，10万级SUV中品控天花板应时而生。

而蓝电E5 PLUS的优异品性，也得到了广漠知名第三名机构的大量招供。在广漠竞争敌手中，蓝电E5荣耀版得回杰兰路品牌净保举值（NPS）高达72.6，远超59.3的新能源行业品牌平均值，远超新能源行业品牌平均值。同期，在中国汽车质料网发布的“2024 年上半年新能源中型 SUV（插混及增程）质料名次”和“2024 年三季度新能源中型 SUV（插混及增程）质料名次”中，蓝电 E5 以优异收货两次位列第二。

年度黑马，心扉价值“拉满”的10万级插混车

“很难遐想到一辆10万元车能够心扉一家东说念主每个东说念主的悉数需求”，一个共事在看到蓝电E5 PLUS的时候对我说出这么的一句话。蓝电E5 PLUS这款车所呈现出来的“诚意”，依然让不少耗尽者为之颤动。在10月份上市截止刻下，这款车已累计录用5000台，十分是2.5万元的科技包限时“免费”下放之后，更是将这辆车唯独可抉剔的短板逐一补王人。

从刚刚推出的12月策略上看，价值11.98万元的165km长续航版下定即送价值2.5万元的科技包，多达20余项科技舒享建立。11.98万元就能满配开回家，为了冲击年底的销量，蓝电看来还要对我方狠心一把。关于想在年前提车的耗尽者来说，刻下满盈是一个绝佳时机。

不难遐想，蓝电E5 PLUS 在家具力上已断层式越过，在上市初期电板供应商产能受限情况下，短技能内就已取得录用5000台的收货，跟着产能恢复，销量有望进一步拔高，必将成为10万级阛阓的搅局者，也会为蓝电品牌注入新的动能。