12月2日，韩国媒体《The Guru》发表著述称，埃及乘用车阛阓上的中国品牌飞扬正在兴起。销量甚而跳跃日本品牌，捏续快速增长。

近日，据埃及汽车营销和信息委员会（AMIC）统计，本年9月，中国品牌乘用车在腹地坐褥和入口车系数销量方面超过日本，位居埃登科一。

本年前9个月，中国乘用车在埃及的销量为2.06万辆，同比增长38%。客岁售出约15000辆。

另一方面，恒久保捏第一的日本乘用车共售出18268辆，比客岁的17000辆仅增长7%。韩国汽车从客岁的约6000辆加多到本年的1万多辆，增幅最大，约为72%。

就欧洲乘用车而言，与日本、韩国和中国汽车不同，在埃及的销量有所下落。适度本年9月，累计销量为4792辆，较客岁同时的7040辆下落32%。此外，本年前9个月好意思国汽车销量也下落了约10%。客岁同时售出665辆。

月度品牌销量方面，奇瑞汽车初度名挨次一。日当天产汽车前9个月累计销量名挨次一，奇瑞汽车名挨次二，但改日逆转的可能性很大。

奇瑞汽车行为其后者干预埃及阛阓，阛阓份额从2021年的7.6%飞快增长至本年9月的16.7%，正在松开与第又名的差距。此外，中国比亚迪的阛阓份额也从2021年的3.1%飞快增长到本年9月的6.5%。

在系数这个词汽车阛阓中，中国制造汽车的增长最为显赫，韩国当代汽车以13.7%升至第三位，起亚以5.7%升至第七位。

另一方面，标致、雪铁龙、菲亚稀薄在2021年至2022年销量名次中稳居前十的欧洲品牌销量较着下滑。这是由于亚洲高性价比汽车数目的快速增长，尤其是中国汽车。在当地销售的名爵和三菱也领有很高比例的中国制造汽车。铃木在印度制造，因此售价相对低廉。