最近，有一家很有名的新动力汽车公司公开晒出我方的账期，兴味是我方对供应链公司的付款周期较旧年进一步诽谤，现时只需要90天傍边。

尔后，外媒还作念了一张图，把2021年-2023年这家车企对供应商付款本事与其他4家公司进行了对比。

在这张图中，有外媒挖出来了其他对比的几家公司就包括蔚来，按照他们的逻辑，蔚来在2023年需要约莫290多天的本事来结清其移交账款，其中绝大大批是拖欠供应商的款项。

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其实，每年王人会有东说念主拿车企对供应商的付款周期来作念著述。可是，这些媒体能弗成精心少许，起码最基础的数据别搞错了？

事实上，蔚来的账期在2023年年报中早就明晰地公开了，是30-90天！是以，有些念念搞事情的东说念主能弗成仔细翻翻年报，把数据搞清再语言？

就拿30-90天的账期来说，在业内确实很良心了，确乎有些车企平均账款会拖半年之久，但蔚来的账期完全没得说。

把柄国内有名金融信息工作商万得提供的数据，通过对比国内主流车企的移交账款盘活天数，可以看出蔚来在新势力车企军队中弘扬可以，对供应商迥殊友好。

更何况，蔚来现阶段的财务情况也很健康，把柄不久前的2024年第三季度财报，三季度委用量61,855台创历史新高，整车毛利率握续提高至13.1%。其中，三季度蔚来的开脱现款流斥逐了转正，讲解蔚来可握续预计打算能力握续提高，财务气象更为健康。

收获于开脱现款流转正，蔚来的现款储备升至422亿元。同期，蔚来还发布了史上最强季度交流：四季度委用交流为7.2万台至7.5万台，同比增长43.9%至49.9%

基于销量的提高以及开脱现款流的好转，李斌径直暗示办法是2026年盈利。

音信公布后，多家有名投行对蔚来给以了看好，包括德清爽银行、花旗、好意思银、摩根士丹利、摩根大通、中银外洋、星展银行等王人给以蔚来“买入”或“增握”评级。

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另外，李斌最近在一次直播上裸露，蔚来已从公共召募了189亿好意思元，用于在中国发展智能电动汽车产业。这不仅讲解公共投资者看好蔚来的发展，并且中国新动力汽车产业，未便是靠蔚来、华为这么的企业而拉动的么？