前两天，咱们拿了一台乐说念L60作念充电测试。

这台车极端奇怪，蔚来称其为900V车辆，也便是说其搭载了现在顶级的高压充电平台，按照成例逻辑，900V电车的充电速率要远远超越400V车辆。

毕竟现在行业中的800V车辆充电速率王人很快。

比如说ZEEKR，充电功率不错约略作念到250kW以上，智己能作念到300kW以上，岚图老友也能作念到250kW以上。

“初学充电功率”至少是200kW，这是800V电车该有的进展。

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乐说念L60在蔚来500kW直流充电桩上的充电速率是超出我预期的，全程功率不及100kW，蔚来的500kW充电桩表面上是不错压榨出任何一台电车的最大充电才调的。

步调是单桩的充电功率最大500kW，提供最大1000V电压，最大600A电流。

在这么的充电桩上，乐说念L60的充电电压极端高，接近800V，然则充电电流却极端小，唯有110A把握，全程以不及90kW的功率充电。

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我看过好多博主、车主以及媒体的测试视频，乐说念L60极限的充电速率不错达到160kW，但有更多博主测试的充电功率是在120kW把握（国网）。

讨论到公约问题，在蔚来500kW充电桩上，我只充出了最多96kW的充电速率。

一台800V的电车这么的收货很难让东说念主服气，中枢的关键是，蔚来可能在“为止”乐说念L60的充电速率，原理有以下几个：

1、乐说念L60的卖点是Baas政策，也便是主卖“壳子车”，那么电板包便是蔚来的金钱，为了保护金钱贬值、损耗的速率更慢一些，为止充电电流是比拟好的一种步地。

2、乐说念L60更念念要杰出换电模式，也会顽固一部分充电功率，毕竟换电是系数企业的中枢卖点。

3、比亚迪弗迪的磷酸铁锂2C电板，果真充电速率也不快，在当下的4C、5C电板眼前，速率上风不领会。

基于以上几点，乐说念L60的上风就只可向着换电的地方发展。

但换电站现在也有一些试验的问题存在，比如说截止到上一周，系数郑州市的蔚来换电站有30多个，但不错给乐说念用的唯有5个，这一周洞开了1个，一共也就6个。

每个换电站只投放一块乐说念L60不错用的电板，原因是乐说念L60更多经受的是60kWh电板包，但蔚来用的更多是75kWh和100kWh的电板包，电板包欠亨用。

至少现在在好多城市，蔚来的换电站并莫得收场乐说念全面使用。

蔚来念念要通过劳动下放的步地，让更多东说念主体会到换电带来的欣慰，政策上莫得错，但前提是必须要让乐说念用最快的速率接入到蔚来的换电站体系中才行，至少现在的数目和界限还远远不成。

而本人乐说念L60便是一台充电速率较慢的车型，若是隔壁莫得换电站，或者换电站的电板被抽走，那么关于用户来说，用快充给乐说念L60充电，是一件比拟难为情的事情。

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