零跑这个品牌可能听过的东说念主不是许多，然则这个品牌近些年的发展如实有了很大的超过，旗下的SUV车型卖的也齐可以，天然也有一些轿车可以遴选，遴选什么样的车型如故要看我方的预算。前不久的巴黎车展上，零跑一经上市了我方最新的SUV——零跑B10，这款车的定位一经细目了是紧凑型SUV，毕竟零跑当前一经有了中大型SUV和中型SUV。零跑旗下的车型性价比一直齐挺高的，那么零跑B10应该也会给到增程版块和纯电版块，如若平凡时时常出远门，就遴选纯电，如若时时出远门就遴选增程版，天然下年上市的时期，可能会先上市纯电版块。

零跑B10依旧保留了零跑家眷经典的盘算，前脸的灯组固然不是连结式的盘算，然则外不雅上很接近连结式盘算，分为了三段式，中间的日行灯和遐迩光大灯齐是LED光源，照光辉果很出色，晚上会车能提高安全性，造型上也很有科技感。中网进行了禁闭式的盘算，底下是熏黑的进气格栅和导流槽，在行车的时期可以缩小风阻，还可以对车轮和刹车盘进行散热。从车头来看，顶配版块的激光雷达会放在车顶位置。

当前零跑B10的尺寸还不知说念具体的大小，然则可以知说念的是会比零跑C10小少许，而且轴距应该在2800mm控制。侧面的造型相配的流通，腰线的布局很合理，与侧裙位置的线条是双层的盘算很有眉目感。多幅式的轮毂如故比平素的造型要更豪华一些，在车窗周围有玄色的饰条，车顶上也有行李架，户出门行的时期可以多带一些行李箱。溜背式的车身灵动感很强，尾部还有俏皮的扰流板，内侧有高位刹车灯，搭配上连结式的尾灯，在晚上刹车的时期更容易被后车看到，也能提高夜间会车的安全性。

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内饰上的篡改如故蛮大的，举座的作风如故很极简的，车里的物理按键并未几，中控台上有一块悬浮的屏幕，内置了高通骁龙8295智能芯片，车机的功能也很全面，OTA升级、车载蓝牙、手机互联齐是复古的。操作起来也绝顶的流通，液晶模样的位置和大小有了诊疗，更连结标的盘，何况还削弱了，我以为如若能选装HUD昂首理解会更好一些，否则俯首看模样盘开车的时期还挺费事的。扶手台区域盘算禁受了岛台盘算，悬空的布局愈加高等，上头可以搁置手机，底下可以搁置杂物。高配版块上会提供全景天窗，加多了车内的视线。

因为不让参加零跑B10的车内，是以具体的座椅建设和功能还不知说念，大部分的车型应该齐是仿皮材质，前排的电动调度功能应该在低配版块也有，其他的同意地功能还不细目。第二排的座椅可以进行放倒，主要用于加多后备箱空间。空间的发达环球可以参考一下零跑C10的空间，因为尺寸比零跑C10小少许，车内的空间也会相应的削弱一些，但得志家用依然不是问题，毕竟有2800mm的轴距。

值得一提的是，零跑B10时代架构有了很大的革命，从LEAP3.0架构升级到了LEAP3.5架构，不仅缩小了资本，而且集成化的时代愈加优秀，不管是零跑B10的性能、耗电量、油耗等方面齐有了很大的进步。说到底盘方面，零跑B10与玛莎拉蒂团队和谐，在底盘的调校上愈加的优秀，不管是操控性如故同意地齐会更无缺，不外相较于其他车型的后五连杆，零跑B10酿成了三连杆。

当前对于零跑B10的能源信息掌持的还不够多，然则纯电版块的零跑B10依旧是后置单电机，后续零跑B10应该会推出增程版块，毕竟零跑B10的昆仲车型齐是纯电和增程两个选项，这么也能得志不同破钞者的需求，毕竟有的东说念主就比拟在乎续航，有的东说念主就比拟在乎用车费本。纯电版块的CLTC纯电续航应该在400km以上，天然这仅仅最低建设，应该还会有一个长续航版块，续航里程应该在500km以上。如若是增程版块，那么笼统续航应该会达到1000km控制。

从市面上的紧凑型SUV来看的话，零跑B10靠近的竞争敌手亦然蛮多的，天然我认为零跑B10如实有着我方独到的上风，最诱导的东说念主依旧是带有激光雷达的高阶智驾，哪个品牌大略在15万元控制给到你这么的建设，当前我如故莫得神话过的，零跑B10算是在这个限制的开发者。