【太平洋汽车 新车频谈】2024广州车展正在轰轰烈烈进行中，作为今年度国内终末一个大型车展，各路厂家齐把今年度的本事家底齐拿出来。前一天的车展汇总咱们也曾写了值得关注的重点轿车和MPV，而本次亮相的SUV新车也不少，毕竟咫尺SUV的需求比较大。像本次车展亮相的重磅车型有昊铂HL、传祺S7、解放者、腾势N9、良马X3等，另外iCar V23开启预售，纯电驰骋大G上市等。接下来，咱们沿途望望广汽车展上关注度和讨论度较高的SUV，它们会不会是你购车首选？

传祺S7

主打颜值和高阶智驾

广汽集团在2024广州车展上握续发力。在广汽传祺这边带来EV+新能源平台的首款家具，传祺S7。新车如故罗致传祺第三代盘算推算话语的首款车型，其次配备AI心思大灯、智能四驱和端到端无图智驾系统。

在盘算推算方面，新车基于“藏锋于润”盘算推算话语打造的家具，配备一个清翠且勤俭的前脸盘算推算。其中贯串式灯带以折线的形态出现，同期两头传统进气口位置齐配备灯带，官方把这个灯带称作天空线，通过3200吨双色注塑一体成型。另神话祺S7首发东极抚远、南极徐闻、西极喀什和北极漠河四款车身配色。

不外除了天空线灯组，传祺S7配备AI心思大灯，AI心思大灯驾驭共2248颗灯珠加上8种灯语盘算推算，可兴隆不同场景。

侧面的腰线从车头贯串至车尾，据官方先容，顶线、腰线、裙线三条优雅横线，与转向竖灯、前门饰板、尾灯三条挺拔竖线，共同勾画出车身侧面立体轮廓。另外通过悬浮式车顶盘算推算，将B柱和C柱作念到视觉上的荫藏，同期在D柱能量呼吸灯，通过呼吸灯的频率来披露车辆充电现象。其次新车的领有1780mm车高和200mm的离地破绽。

尾部保握清廉勤俭的合座造型，其中环绕状的极地之光智能尾灯，其盘算推算灵感起头于漠河极光，品牌Logo布局在尾箱门的中部。在智驾方面，S7搭载广汽自研的L2++国内顶顶端到端无图智驾系统，无需舆图也能已毕智能驾驶。在能源方面，传祺S7领有1000+km超长详尽续航。

点评：天然本次传祺S7仅仅一次外不雅首发，然而从颜值来看齐全在同级别里能排上号。不外世界更暖热的它的智驾、座舱以及底盘驱动等时事，不外按照套路，它应该是搭载广汽传祺最高本事结晶的家具。

昊铂HL

5/6座可选，纯电和增程齐有

在2024广州车展上，昊铂旗下旗舰SUV昊铂HL追究亮相。新车基于埃安全新平台和架构打造，有5/6座可选，有望提供纯电和增程两种能源系统，据悉将会在2025年2月追究开启预售。

昊铂HL的外不雅罗致陆地游艇盘算推算理念。具体盘算推算细节举例前脸罗致立体水晶灯柱，配合万顷波光智能交互灯语，罗致微孔镭雕本事，大要已毕多场景下不同灯效披露，如迎宾、节日致意、灯光秀等动态灯效，后期通过OTA可已毕用户自界说画板功能。

来到侧面，整车线条灵通而浪掷力量感，勾画出极具动感的车身轮廓，配有自滚动出的荫藏式门把手，后车窗配有秘密隔热玻璃。新车罗致荫藏式B柱盘算推算，并在前翼子板安设了侧后向录像头，车顶配有行李架，且D柱区域使用了银色面板，并带有“Hyper”品牌英文标记。车尾部分线条粗略优雅，其配备贯串式尾灯搭配两侧竖向几何造型光源，除此之外莫得其它遮拦元素，造型偏向清廉，合座十分勤俭。

昊铂HL的内饰将罗致环抱式座舱盘算推算，配备家眷式悬浮式全液晶面目盘和悬浮式中控屏，其中面目盘被定名为“山海瞭望”。另外中控屏尺寸为17.3英寸且搭配HUD昂首披露，标的盘罗致三辐式椭圆盘算推算。

车内配备全液晶面目盘和悬浮式中控屏，其中车机端云一体AI大模子，内置双17寸巨幕影院和行业逾越的24通谈、前后排三分频殿堂级音响。另外皮智驾方面，新车搭载ADiGo Pilot NDA4.0救援端到端本事，领有智能和会全城NDA和无图NDA功能。

新车首搭双零重力座椅，其次整车座椅齐是NAPPA真皮包裹，前排救援18点热石减压推拿功能。另外座舱还救援主动降噪功能。

新车将领有纯电版和增程版，其中增程版领有350km的纯电续航，详尽里程达到1200km。而纯电版领有750km的纯电续航，何况充电5分钟就能达到续航265km。两个版块齐均搭载800V 5C超充和无感启动本事。

在底盘方面，新车搭载最新一代忠良数字底盘，标配空气悬架和CDC功能。而且还有超等魔毯和会激光雷达和电子差速锁。

点评：昊铂HL作为品牌的旗舰SUV，从盘算推算、零重力二排座椅、高阶智驾ADiGO Pilot NDA4.0，纯电和增程双能源，能看得出昊铂冲击高端品牌的决心。那么领有满配的昊铂HL在日后市集发扬怎么？就要等市集销量来讲解。

腾势N9

品牌大六座SUV，全系标配易三方本事

腾势品牌旗下全新SUV——腾势N9在2024广州车展上首发亮相，新车定位大型SUV，罗致六座布局，能源上将会搭载2.0T插混系统，并全系标配易三方本事。

外不雅方面，腾势N9外不雅络续了家眷式最新盘算推算，前脸造型清廉，线条硬朗，颇有好意思系肌肉车的既视感。其前大灯组盘算推算与腾势Z9GT雷同，罗致分心色布局，大灯造型细长，具有很高辨识度。

车身侧面则罗致二满三平的造型，横行线条丰富，在雄壮的车身和大尺寸多幅式轮毂的加握下，显得相配霸气镇静。同期，腾势N9还罗致荫藏式门把手盘算推算，并配备电子外后视镜，车顶也配有眺望塔式激光雷达，普及整车的科技感。

车尾部分，腾势N9罗致了细长的尾灯组盘算推算，与前大灯组呼应，其里面灯组呈现终止形势，点亮后相配良好。同期，新车后包围罗致玄色涂装并带有车身同色饰板，增多尾部立体感。

车身尺寸方面，腾势N9的长宽高分裂为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm。作为对比，问界M9的长宽高分裂为5230/1999/1800mm，轴距为3110mm；理思L9的长宽高分裂为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm。

能源方面，腾势N9将搭载2.0T插混系统，且全系标配易三方本事。参考腾势Z9GT，其插混版车型搭载由2.0T发动机和三电机构成的插混系统，发动机最大功率152千瓦，电机详尽最大功率为640千瓦。此外，新车还会搭载云辇-A车身控系统，并配备后轮双电机孤独转向本事，可已毕圆规掉头、易三方停车、智能蟹行等效果。

点评：就咫尺来看，腾势N9将配备比亚迪咫尺最新的中枢本事，日后上市后将于问界M9和理思L9等家具竞争。坚信凭借腾势品牌的呐喊力和N9的实力，瞻望会有可以的市集发扬。

良马X3

长轴距版块，表里大幅度升级

全新一代良马X3长轴距版车型在广州车展中亮相，该车瞻望将于2025年第一季度追究上市。作为换代车型（第四代），新车比较外洋圭臬版车型，轴距增多了110mm，轴距从2865mm普及至2975mm，同期，还针对外不雅、内饰、智能化、能源系统等方面齐进行了大幅度升级。作为参考，现金良马X3售价区间为39.96-48.69万元。

外不雅方面，全新良马X3长轴距版络续了外洋版车型盘算推算，换装了家眷式最新盘算推行动风，依然配备良马符号性的“双肾型”进气格栅，但其尺寸更大、里面造型革新感，与良马其他车型换代造型如出一辙。其中格栅面板以竖线和斜线填充，营造出几何空间感的视觉效果，同期，还配备环形光耀格栅，点亮后更具辨识度，也颇具新能源汽车作风。

除了格栅造型是良马换代升级的重点外，两侧大灯组盘算推算也成为开阔耗尽者关注的重点，全新良马X3长轴距罗致了双“L”造型的白昼行车灯，与上一代良马5系中期改款后车型相似，点亮后具有很高的辨识度。

从合座来看，新车前脸立体感和镇静感更强，看起来也更高档大气，并有着浓厚的新能源汽车作风。而现金车型，车头造型更扁平低趴，线条也更丰富，呈现出较强的认知感。

侧身侧面，全新良马X3长轴距罗致了更粗略的盘算推算，轮拱与车身一体，车窗轮廓线在后门区域稍许上扬，视觉上营造出愈加刚劲有劲的认知感受。同期，还罗致了半荫藏式门把手盘算推算，作风与小米SU7雷同，并换装全新形势轮毂，标配19英寸合金轮圈，提供20英寸和21英寸采纳，增强辨识度和簇新感。

车尾造型一样很粗略，配备全新形势的尾灯组，双L型光带与前大灯组呼应，不外立体感莫得现金车型那么显豁。车顶上方配备扰流板，中央横向条营造出雷同小鸭尾的嗅觉，普及车尾的视觉宽度。

值得一提的是，全新良马X3在造型兼顾到空气能源学盘算推算，其风阻悉数仅为0.27Cd，作为对比，现金良马X3、驰骋GLC的风阻悉数均为0.29Cd，奥迪Q5L的风阻悉数为0.30Cd。

车身尺寸方面，全新良马X3长轴距的长宽高分裂为4865/1920/1660mm，轴距为2975mm。比较现金车型，车身长度增多128mm、宽度增多29mm、高度缩短29mm、轴距增多111mm。官方示意，高度与重点缩短可以普及其动态驾驶发扬。横向对比加长后的奥迪Q5L和驰骋GLC，全新良马X3完全莫得颓势。

内饰方面，一样焕然如新，罗致了家眷式最新盘算推算话语，配备由12.3英寸数字面目和14.9英寸中央规模披露屏构成的一神色悬浮曲面屏，并罗致荫藏式空调出风口盘算推算。同期，标的盘也罗致全新盘算推算，圭臬版提供双辐盘算推算，M认知版则是三辐盘算推算，且换装了小尺寸换挡拨杆。

除了盘算推算换新，用料也有所普及，罗致全新的内饰材质进行包裹，在中控台以及车门位置通过水晶遮拦的氛围灯饰条营造出很强的包裹感，门板处的规模按键换装为触控方法普及质感。

在成立方面，全新良马X3将搭载良马第9代iDrive操作系统，救援QuickSelect、语音规模、苹果CarPlay/安卓Auto手机互联映射、在线导航等功能。同期还会配备氛围灯、手机无线充电、哈曼卡顿音响、前排座椅电动退换、加热、透风、追究功能和后排座椅加热等功能。

能源方面，全新良马X3长轴距版全系搭载2.0T四缸发动机，并配备48V轻混系统，分为高下功率调校，其中25L xDrive 车型最大功率190马力；30L xDrive最大功率为258马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，后者百公里加快6秒级。

值得一提的是，全新良马X3在外洋还提供M50 xDrive 车型，其搭载3.0T直列六缸发动机与48V轻混系统，最大功率为398马力，0-100km/h加快时辰为4.6秒，最高车速铁心在250km/h，并配备自顺应M认知悬架、可变认知转向和M认知后差速器等功能，该车型额外于现金的M40i。

另外，还提供插电混动版块车型，其罗致2.0T发动机与电机的组合，系统详尽最大功率299马力，峰值扭矩450牛·米，还将配备19.7千瓦时电板组，可提供81-90km的纯电续航（WLTP），瞻望该车型也会同步引进国内。

点评：从合座来看，全新良马X3在尺寸、智能化和能源方面的升级比较容易感知的，尤其是国产轴距加长，合座市集竞争力得到显赫普及，那么市集出息怎么呢？毕竟单靠燃油能源也曾不行在国内永劫辰生计下去，而且竞品不在局限另外两台老敌手，若是能把插电版块也接上，坚信合座实力大增。

解放者

方盒子车型，山海T1的燃油版？

在2024广州车展上，来自捷途另外一款方盒子SUV，解放者迎来首发。新车可以看作念是山海T1的燃油版块。

新车在外不雅盘算推算上，罗致了焕然如新的盘算推算理念，合座造型硬朗且浪掷力量感。前脸部分，捷途解放者剿袭了捷途家眷的经典作风，宽大的中网格栅内嵌有品牌字母标记，显赫普及了辨识度。引擎盖中央显赫隆起，加之多条棱角明晰的线条勾画，赋予车身是非的肌肉质感，视觉冲击力十足。保障杠底部呈现出立体的凸出造型，与进气格栅精巧邻接，加之两侧内凹的雾灯盘算推算，合座认知氛围浓厚。

车身侧面，捷途解放者的线条清廉且弥漫，车顶罗致幽微下滑式盘算推算，增添了几分动感。车门部分罗致凸出的盘算推算手法，贯串式的腰线从翼子板一直延迟至尾门，与车门把手无缺和会，普及了合座配合性。轮眉部分镶嵌着外扩的宽宏熏黑饰板，与凸出的玄色车裙邻接，合座感极佳。车尾部分一样清廉且弥漫，车顶凸起的扰流板笔直且镇静，彰显了其认知定位。

车身尺寸方面，捷途解放者的长宽高分裂为4706/1967/1845毫米，轴距达到2810毫米。

内饰方面，捷途解放者合座布局与捷途山海T1基本保握一致，配备四辐式多功能标的盘、全液晶面目、悬浮式中控屏等成立。

能源方面，捷途解放者搭载了型号为1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达135千瓦，工信部呈报油耗为8.15升/100公里。此外，新车还将提供2.0T涡轮增压发动机版块，最大功率达到187千瓦，部分2.0T车型还将配备四驱系统。新车可以看作念是山海T1的燃油版车型，不外它并不是一辆硬派越野车，而是一辆“轻越野”属性的城市SUV。

点评：奇瑞集团心爱在轻越野这一块布局了不少家具，造型够硬朗、有一定通过性，其次价钱低廉会有我方的市集在里面。本次首发的解放者作为纯燃油家具，去户外自驾无须记念有续航躁急。

iCar V23

纯电的“吉姆尼”预售价11万元起

在2024广州车展上，iCAR V23上开启预售，新车咫尺公布两款车型，其预售价钱区间为11-15万元。新车瞻望会在年底迎来追究上市，12月驱动委派。

iCAR V23是奇瑞与智米科技共同打造的首款车型，基于全新平台打造，定位纯电动袖珍SUV，面向年青耗尽者群体，提供单电机后驱和双电机四驱可选，搭载宁德时间电板，纯电续航里程400-500km，并搭载高通骁龙8155芯片。值得翔实的是，V系列是iCAR全新家具序列，聚焦作风越野车型，区别于03为代表的0系列（良好科技作风）。

iCAR V23罗致了硬派SUV符号性的方盒子造型，并配备相沿的圆大灯组、粗厚的保障杆、隆起的前舱盖以及加宽的轮眉造型等等，使起看起来相配硬派有劲量感，而事实上这种力量和新能源纯电的冲击所变成的反差盘算推算是越过。另外新车还将罗致全新的LOGO盘算推算。

新车罗致四轮四角的盘算推算，配备超短前后悬，很好普及车内空间发扬的同期，已毕更好的操控性。另外，该车还配备荫藏式门把手、车顶行李架、侧踏板以及最大21英寸轮毂。

车尾部分，小书包盘算推算成为点睛之笔，增多了几分可人感，不外据了解，该小书包其实是和里面相识的，可以看作是额外的储物空间，从外部无法掀开，因此，更多是遮拦作用。另外，新车尾门将罗致侧开方法，同期在左侧预留了2处锚点接口，丰富后续个性化改装的可行性。

天然新车造型相沿，但实车的通过性如故可以。车身尺寸方面，iCAR V23的长宽高分裂为4220/1915/1845mm，轴距为2730mm，罗致“2+3”五座布局。越野参数方面，该车接近角和离去角分裂为42°/43°和40°/41°，最小离地破绽为206mm/212mm（两驱/四驱）。

内饰方面，iCAR V23合座作风兼顾硬派与前锋，利用了许多矩形的盘算推算元素，加上双拼色盘算推算和物理实体按键，连带空调出风口硬派感较为浓厚。其次中控屏下方保留部分旋钮和物理功能按键，并莫得完全围聚到中控屏。

成立方面，车机罗致骁龙8155芯片加上高通5G，中控罗致了2.5K大屏，救援无线Carplay，画面基于作假引擎的3D HMI盘算推算，还救援主流游戏机和VR眼镜。新车智驾罗致地平线J3+TDA4决策，L2++级，有5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+4个环顾录像头+1个单目次像头，能已毕高速领航、拨杆变谈、自动停车、追究停车、遥控停车和循迹倒车等功能。

能源方面，iCAR V23提供两驱版和四驱版两种车型采纳。两驱版最大功率100kW，搭载59.5kWh电板，CLTC续航里程401km；四驱版最大功率155kW，搭载81.7kWh电板，CLTC续航里程501km。

点评：iCar V23的硬朗不啻是造型，还有它出色的通过性发扬，那么新车日后上市后能比与预售价在低极少，同期推出更多的选装套件，坚信成为爆款的契机更大。毕竟咫尺的预售价钱区间足以让敌手感到压力。

驰骋纯电G 580

最兴隆的驰骋大G

在2024广州车展上，梅赛德斯-驰骋旗下全新纯电动越野车——驰骋G 580首发越过版追究上市，售价217万元。新车搭载四台可孤独规模的轮边电机，还增多了三项全新的越野功能，可以已毕智能越野爬行、小半径转向和原地调头等功能。

驰骋G 580过去因去果的G级车经典审好意思带入电动时间，符号性的方盒子造型、经典的圆型头灯、位于发动机盖的梯形转向灯，以及造型特等的车门把手，以至还有G级特有的关门声。

驰骋G 580提供了两种前格栅盘算推算供采纳：一种是经典的四幅饰条格栅，另一种则是纯电专属、安设LED发光灯带的玄色紧闭式格栅。G级家眷经典的方盒子造型从侧面角度观赏是最适应的，G 580侧面轮廓与燃油版车型区别不大，你以至很难从细节上看出这是一台纯电车型。

G级燃油版车尾的备胎背包，在纯电版身上改为了方形车尾“小书包”，可用来摈弃充电枪等器用，也可作为随行的收纳空间，与中控锁联动，分量比较之前减轻了40kg，最大载物分量10kg，兼具好意思不雅性与实用性。

驰骋G 580的内饰布局和燃油版辞别并不大，一样罗致12.3英寸高清面目屏及12.3英寸中央触控屏的双联屏布局，车机则标配第二代MBUX智能东谈主机交互系统。第二代MBUX智能东谈主机交互系统内置的“读心语音助理”全面升级，部分功能救援免叫醒词启动，更提供20余项G级专属语音提醒，为车主带来更浅易的座舱体验。

在中控台出风口中间可以看到，按键位置由G-STEERING智能越野爬行、G-TURN功能代替三把锁的功能。其中，“G-STEERING”功能可通过轮边电机锁止内侧后轮，显赫减少车辆的转弯半径，匡助车辆如圆讨论圆般，更舒缓地通过极限发夹弯路段；“G-TURN”调头功能通过四电机操控两侧车轮逆向滚动，松驰完成平川高速原地转向，助力驾驶者在极限断头路前松驰返航。

后排可以选装文娱系统，并在后排出风口下方设有2个Type-C接口和2个Micro HDMI接口，便于乘客把文娱诞生彭胀到屏幕上。

驰骋G 580优化了Burmester 3D环绕立体声息响系统的扬声器布局，新增6个声谈，并在车顶内衬增添一颗带氛围灯的扬声器，搭配杜比全景声，带来音乐厅般的千里浸式视听盛宴。车内还配备了温控杯托，为饮品随性定制温度；而前排车门扶手也提供加热功能，在清寒天气里，也可取得直抵手心的虚心。

能源方面，驰骋G 580搭载4台可孤独规模的轮边电机，整车最大输出功率为432kW，最大总扭矩1164Nm，仅需4.9秒即可完成百公里加快。

新车传承了家眷传统越野三件套：电动假造差速锁、非承载式车身及电动低速越野挡，络续了G级越野车在满载情况下100%的攀爬材干。其中，家眷式的非承载式车身前轴罗致双叉臂孤独吊挂，后轴罗致针对电驱系统孤独斥地的刚性车轴。底盘全面升级后，双层布局的电板包优化后镶嵌梯形车架之中，已毕车辆的低重点布局。

4台电机集成在梯形车架上，每个电机上齐配备了一个电动两挡变速箱，在低速越野挡位，可借助2:1的变速箱齿比将总扭矩再放大两倍。4台电动两挡变速箱，通过精密的扭矩矢量分拨功能，带来“电虚伪拟差速锁”的全新呈现。

驰骋G 580不仅保留了家眷经典的“越野三件套”，基于智能扭矩矢量分拨系统，还增多了 “新越野三件套”：“off-road crawl”智能越野爬行，可以智能操控车辆以3种定速巡航（2~14 公里/小时）的方法在爬坡或下坡的经过中采纳前进或后退，此时，车辆负责加快和制动，驾驶员只需专注于行进蹊径；“G-STEERING”转向功能，可通过轮边电机锁止内侧后轮，显赫减少转弯半径，匡助车辆近乎圆讨论圆般，舒缓通过极限发夹弯路段；“G-TURN”原地调头，通过4电机操控两侧车轮相对逆向滚动，松驰完成平川高速原地转向。

除了越野功能的进阶之外，驰骋G 580特等的“G-ROAR”专属模拟声浪，可以跟随充电经过，还将在接待和告别、启动驾驶，以及关闭驱动等阶段触发一系列交互式驾驶声息。“数字越野座舱”界面和全新的“及时越野路面影像”功能，也为越野提供更佳助力。

此外，纯电G级的最小离地破绽高达250毫米，依然可已毕100%（45度）的爬坡材干，并在35度时保握侧倾空闲性。850毫米涉水深度比燃油车型普及150毫米，涉水材干进一步普及。针对性升级的电控车辆空闲行驶系统ESP;可对能源和制能源进行精确分拨，提供优异的行驶空闲性。

纯电G级配备12模组可用电量为116千瓦时的电板组，带来CLTC工况下约570公里的续航里程。同期，车辆救援最高功率200kW的直流快充，由10%充电至80%仅需32分钟。

点评：跟着驰骋纯电动G 580的上市，G级越野车家眷追究已毕全系能源系统电气化，带来G级家眷有史以来最多元的家具组合——3款各具特质的“大G”。天然本次上市的电动大G莫得V8的怒吼声，然而经典盘算推算还在，其次通过性性能莫得缩小。而且驰骋纯电G的到来预示着驰骋下一个造车百年历史。

零跑B10

聚焦10-15万元级市集 2025年第一季度上市

在2024广州车展上，零跑汽车旗下B系列首款全球化家具——零跑B10国内追究亮相，新车定位紧凑型SUV，基于LEAP3.5架构B平台打造，并罗致全新造型作风，将提供增程和纯电能源可选，将聚焦10-15万级市集，将于2025年第一季度上市。

从外不雅来看，零跑B10在造型上络续了零跑家眷化盘算推算话语，合座作风相配清翠。据悉，B10盘算推算由全球团队集结共创，将登第好意思学与欧洲前锋盘算推算的灵感无缺和会。其中，新车前脸造型相配粗略，配备符号性的三段式LED白昼行车灯，点亮后具有很高的辨识度。下方两侧领有导流槽造型，展现出可以的认知感。

车身侧面线条灵通而浪掷张力，勾画迁徙感十足的车身轮廓。车尾罗致贯串式尾灯盘算推算，尾灯下部则是零跑汽车的英文LEAPMOTOR。

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此外值得一提的是，零跑B10车顶还配备了瞭望塔式激光雷达，将搭载高阶智驾系统，将成为同级别车型中少有的搭载激光雷达成立的车型。同期，还将搭载高通骁龙8295芯片，已毕语音大模子和端到端大模子，进一步巩固其在市集上的竞争上风。

图为零跑C10

价钱方面，作为参考，定位中型SUV的零跑C10在国内售价区间为12.88-16.88万元，提供纯电和增程能源可选，并搭载带激光雷达的高阶智驾系统。定位更低的零跑B10，价钱瞻望下探至12万以内。

点评：零跑B10的自己家具力齐发扬可以，然而它方位10-15万元的紧凑型SUV市集也曾有不少的竞品安身，零跑B10需要在家具相反化、品牌影响力和售后奇迹等方面下功夫。在外洋市集，跟着零跑汽车全球化战术的鼓动，零跑B10有望在国表里市集取得优异的发扬。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）