[编译/不雅察者网杨蓉]

好意思西方国度的关税“自伤拳”难阻中国车企出海，非洲热土正成为投资新焦点。据香港《南华早报》11月10日报谈，与好意思国和欧洲的竞争升温之际，中国电动汽车制造商将眼神投向非洲，但愿在这一新兴市集膨胀业务。其中，地舆位置先天不足的埃及受到可贵。

报谈提到，10月底，北京汽车集团有限公司（北汽集团）和祥瑞控股集团旗下的高端电动汽车品牌极氪汽车区别“官宣”与埃及国外汽车公司（EIM）子公司AlkanAuto达成条约，开导埃及市集。

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把柄北汽集团与AlkanAuto达成的条约，在埃及缔造的北汽品牌汽车拼装厂瞻望来岁年底投产，驱动年产能2万辆，到第5年年底产量将达到5万辆，并将为腹地创造约1200个处事岗亭。

据报谈，埃及工业事务副总理兼工业和运输部长瓦王人尔上周见证了条约的签署。他示意，这项投资妥贴埃及总统塞西将这个北非国度打形成地区工业中心、竣事汽车工业腹地化的主见，埃及工业发展局已为该技俩划拨了12万正常米的地皮。

报谈指出，除知足埃及国内需求外，该厂还将哄骗埃及地处亚非欧交壤处的上风，向其他非洲国度和中东地区出口。埃及的苏伊士运河贯穿地中海和红海，是亚洲和欧洲之间最短的海上通谈，每年有跳跃10%的公共营业或数千艘船只从此过程。

北汽集团旗下自主乘用车上市公司北汽股份总裁宋玮示意，北汽集团竭力于加强在埃及市集的影响力，因为埃及市集是该地区“最进犯的市集之一”。本年5月，北汽首家旗舰店在埃及都门开罗正经开业。10月，北汽初次通过埃及市集进行公共首发，推出了一款电动四驱轻型越野SUV。

与此同期，极氪将在年底前正经登陆埃及市集，届时首家门店也将在开罗落成。按照极氪汽车与AlkanAuto签署的配合备忘录，极氪将与这家埃及原土企业共同在埃及构建销售和服务采集。

2022年第27届调理国征象变化大会（COP27）时候，埃及沙姆沙伊赫的中国电动巴士SustainableBus

对此，悉尼大学中国诡计中心副素养、中非问题大家江诗伦（LaurenJohnston）觉得，跟着墨西哥、好意思国和欧洲对中国电动汽车征收关税，中国车企正在寻找替代市集。

江诗伦示意，埃及的计谋位置和劳能源资本是诱骗中国车企大举投资的进犯身分——埃及位于非洲大陆摆脱营业区内，纠合中东和欧洲的高收入市集，且工资水平低于南非、摩洛哥等，约为摩洛哥的一半。“这少量，再加上迷漫的阳光，意味着埃及不失为一个开设可再生能源关系拼装厂的好方位。”

此举还能淹没现时存在的供应链风险。江诗伦称，受俄乌防碍和欧洲关税影响，低资本劳能源供应链受到冲击，加之红海地区弥留场合导致过程苏伊士运河的船只数目减少，将坐褥治疗到离欧洲和中东市集更近的方位，不仅关于中国，关于因苏伊士运河运输量下落而“亏损惨重”的埃及而言，可能亦然“实时之举”。

不外，也有大家指出，关于一些中国车企来说，并非是好意思国和欧洲的关税股东了其在非洲的投资接洽，而是因为他们一直竭力于新兴市集的发展。

比喻，奇瑞国外早前告示接洽将在肯尼亚开设一条拼装线。北京德恒讼师事务所跨境业务部外籍守护人薛凯对《南华早报》示意：“这项投资很可能早在7月欧盟对华电动汽车临时加征新关税之前就仍是接洽好了，与奇瑞最近告示推迟在西班牙开设拼装厂以应付欧盟关税无关。”

《南华早报》分析，中国车企入局非洲市集已成为现时地缘政事场合下的新趋势，包括比亚迪、合众汽车和小鹏汽车在内的其他中国车企都已参加摩洛哥、肯尼亚、卢旺达和南非等非洲市集。报谈先容，当今，在埃塞俄比亚、肯尼亚、卢旺达和南非等非洲国度，相同能在路上看到中国制造的电动公交汽车。

非洲征象基金会（ACF）履行主任萨利姆·法基尔（SaliemFakir）示意，鉴于中国新能源汽车技能在畴昔十年中的快速发展，各公司正在不同市集扩大其公共萍踪。他指出，仅在2023年，中国对非洲的新能源汽车出口就同比增长了291%。“而非洲国度不仅迎接营业，也迎接产业链发展。”