近日，杰兰路发布了《2024年1-9月乘用车阛阓价钱段分析——品牌份额分析》。其中数据表露，在20万元以上的阛阓上，中国自主汽车品牌的阛阓份额至少飞腾了三倍。

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具体来看，和2021年比较，2024年中国自主汽车品牌在20万元至30万元价位段的份额飞腾了约3倍，在30万元至50万元的价位段飞腾跨越4倍，在50万元至60万元的价位段飞腾了约4倍，70万元到100万元的阛阓份额也有显然飞腾。而在100万元以上的超豪华阛阓，自主品牌完毕了从无到有的糟蹋，当今份额约为8%。

CNMO不雅察到，在20万元到60万元的阛阓上，理思汽车、AITO问界汽车、蔚来汽车、极氪汽车等造车新势力发达相配亮相。而在100万元以上的阛阓上，比亚迪仰望汽车占据了跨越四分之三的新动力份额，疾驰占据了约一半的非新动力份额，保时捷的份额则着落了简略30pct，良马也着落了6pct。

杰兰路默示：“从教导价的角度上看，可能国内汽车越卖越贵 ，然而从执行成交价来看，惟恐并非如斯。跟随价钱战的进行，现时全阛阓单车成交均价决然回落至2020Q1的水平。新动力车型的销量在50万元以下的价钱段内，也已基本迫临非新动力车型的销量。”