拿起凯迪拉克CT5，堤防操控的一又友定然是两眼放光，而垂青空间的一又友会合计实用性不彊。我认为买车是各执己见智者见智的事，有时辰你合计合适，但对方惟恐需要。是以别看凯迪拉克CT5是一款轴距为2947mm的中型车，但因为溜背式车顶和较高卓绝地台起因，使得该款车空间诳骗率并不高，满载成年东谈主中间乘客腿部遗弃相比无语。

凯迪拉克CT5的座舱配色较为单调，大面积的玄色中间羼杂着亮银色饰条和钢琴烤漆面板，雅致感有所突显。真皮标的盘前列配备33英寸一方式9K曲面屏，剖析度很高，功能方面标配CarPlay手机互联、卫星导航系统和5G集聚等实用性建树，基本贴合东谈主们的使用需求，同期全系还给到骁龙8155芯片，通达多项应用也莫得卡顿。空调出风口下方保留了大批钢琴烤漆按键，盲操性大幅提高。鸡腿挡把前后方的按钮雷同能增强用户操作便利性，右侧的杯架用皮质盖板隐敝，使用时通达，无谓时关闭，涓滴不破损座舱好意思感。

外不雅方面，凯迪拉克CT5罗致了眷属式野心谈话，有很高辨识度，细节之处作念了优化，更适合当代奢靡者审好意思。分方式前大灯尺寸有所提高，诚然初学版的LED光源照度就弥散高了，但中高配版还给到矩阵式LED光源，点亮后又直又亮。除机舱盖除外，就连车门板也通过简便的线条修饰营造出很强的力量感。18/19英寸的动感轮毂造型良好，要是后期能在色调上稍加调节会更适合其通达车型的气质。该款车的尾部雷同给到“Y”字形前大灯，莫得为了迎合市集而罗致勾通式尾灯，点亮后有较高辨识度。

凯迪拉克CT5在扶植驾驶方面搭载凯迪拉克智能驾驶扶植系统，全系标配L2级扶植驾驶，能完好意思定速巡航、自安妥巡航和全速自安妥巡航，车谈偏离预警、倒车车侧预警以及主动刹车等建树给到，生人司机也能自如行车，有资料出行的用户也能大大缓解行车压力。

临了是能源方面，凯迪拉克CT5全系搭载2.0T发动机，匹配10AT变速箱，对应的最大输出功率为174kW。该款车是一款前置后驱车，在底盘方面罗致前麦弗逊+后多连杆，用料在同价位中较为正常。不外收货于可以的底盘调校，该款车在通过弯谈时，侧倾扼制赫然，牢固的行车姿势就算到了轰动路段也莫得抛跳感，天然要是到了大滚动轰动路段，如故有一定震感传递进来，便于驾驶员了解周围路况，转折提高行车信心。

通过对凯迪拉克CT5进行试驾，我认为该款车能源储备充足且随叫随到，就算到红绿灯也能一脚窜出去。听东谈主说“莫得肉的车，只须肉的东谈主”，但在凯迪拉克CT5这里，肉的东谈主也能开出快感，不盘桓后方车辆起步。标的盘手感缜密、抓感塌实，掉头、转向等作为无谓费太多力气就能完好意思，刹车系统偏忠良，一眼下去就能稳稳停住，到了拥挤路段也能简陋行驶。10AT变速箱作为缜密平顺，涓滴莫得抑扬，大大提高行车质感。对了，该款车的WLTC详细油耗为7.51L/100km，而我在试驾经由中也百公里油耗达到9L左右，由于第一次开，况兼一次性走过市区和高速路段，是以这么的发达也适合我的预期。

上文离别从多维度对凯迪拉克CT5进行论述，可以看到它在颜值、能源和操控等方面皆没什么槽点，智能化方面也基本够用，但空间方面稍有缺失，就连后备厢也仅为384L。正如前文所说，要是你垂青空间，那么凯迪拉克CT5并不是一个好选拔，假如更垂青操控和豪华性，那么不妨趁着咫尺有8万元优惠力度，攥紧动手吧！对于凯迪拉克CT5，你还有哪些要了解的？