哈喽，众人好，检车家老司机又和众人碰头了，匡助众人贬责一切对于车辆的问题是我的业绩主义！问众人一个问题，要是你买的新车刚开了两年就遇到许多质地问题，你们以为能不可退车？今天我就给众人共享这么一个案例。

江苏徐州的张先生在2022年买了一辆比亚迪汉DM-i，可是从2023年10月到2024年8月时间，车子豪放出现故障码，际遇了一系列严重的质地问题，包括能源系统故障、驾驶接济功能受限、空调系统故障等以及刹车系统偶尔失效。能源系统故障可能导致车辆顷刻间失去能源，你念念象一下，顷刻间在路上跑着，踩油门莫得反馈了是一件何等可怕的事？

这是张先生我方纪录的部分车辆故障情况，开车的时候他心里王人是虚的，不错说是苦不可言，可是4S店弄了几个月王人弄不好，贬责不了他的问题。是以张先生就交付我们对他这辆车的车辆 EDR、电子数据、活泼车零部件本事状态、活泼车制动性能作念一个断然，他要维权！

当先先搜检刹车系统，我们的现场勘验东谈主员愚弄汽车风控卫士成效聚集了 EDR 数据以及故障会诊数据，EDR 数据未发现碰撞事件，故障会诊数据存在六个故障码。

永别为前置毫米波雷达、外置功放、智能钥匙、（比亚迪）前排乘客座椅截止器均存在历史故障、（长江电子）换挡主管机构面板总成为面前故障。使用VRC-1000汽车风控卫士分析电控基本信息，检测到电控基本信息中数据屡次修改，永别为2.0TID发动机截止器国六修改次数4、低压电板束缚系统修改次数2、前置毫米波雷达修改次数100、右前组合灯修改次数1、后排截止面板修改次数1、外置功放改次数1、左前组合灯改次数1、败露屏支架总成改次数1、智能钥匙改次数1、空调压缩机改次数1、（博世）电液制动改次数1、（森萨塔）胎压监测模块改次数1、（比亚迪）绿净系统改次数1、（科世达）左前门截止器改次数1、（维宁尔）多功能视频截止器修改次数100、（长江）车门多路截止器改次数1，阐发4S店对车辆多个系统进行了编削八成升级。

可是这些故障码依然一直存在。

而我们检验了刹车系统，发现刹车总泵未发现彰着的挫伤、裂纹或漏油局势，泵体畅达褂讪。

车辆左前刹车系统、左后刹车系统、右后刹车系统、右前刹车系统、刹车油管路外不雅考究，无相配磨损或漏油。

车辆ABS泵未发现彰着的挫伤、裂纹或漏油局势。泵体畅达褂讪；刹车油含水量闲居。

365建站客服QQ：800083652

随后现场对车辆进行制动距离履行，空载状态下制动初速率为50km/h，制动距离为12.3米，制动时辰为2.7秒。效果恰当GB7258-2017《活泼车运行安全本事条款》圭臬。阐发，车辆的机械刹车系统是莫得问题的，问题就出在电控系统上。其实这种情况最可怕，你不知谈刹车什么时候会失效，随时开着心王人提到了嗓子眼，俗语说的好“不怕贼偷，生怕贼系念”！

365建站

张先生在拿到我们的断然论述之后，把4S店告状了，前两天张先生告诉我们4S店情愿退车退款，况且当庭谈歉，总算是把这个问题贬责了。是以众人遇到车辆的质地问题，尤其是这种还在质保期内的车子，依然要合理柔软我方的权柄，吃哑巴亏的事我们不作念。像张先生相似，意志到了问题的严重性之后，就初始聚集总共关系的左证，包括维修纪录、故障发生的详备情况、以及可能的证东谈主证言，专科断然想法的，为了更有劲地知道车辆存在的问题。