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蔚来发布了守旧换电的佳构小车“萤火虫”，说真话我个东说念主并不看好这个车！佳构小车一直皆是小众里的小众，前有smart背靠飞奔吉祥，后有mini良马长安连手，上市后销量皆一直不冷不热打折促销束缚，远景堪忧。蔚来目下有蔚来、乐说念两个子品牌，目下又加个萤火虫，前两个赛说念销量皆恼火，目下又开条赛说念，把未几的元气心灵又漫衍开，除了又营造新办法拉投资外，嗅觉不出任何真义，思靠这种佳构小车来盈利，难上加上难。

预售价14.88，这个价钱也高了点，这价位蓝本便是拼杀得最锋利的，就算用上租电形状后车价能下10万，但这部分潜在车主对车价和用车本钱更明锐，就算每个月500块的租电用度，说从邡点在城里开和油车的油费能出入多点？萤火虫的换电站和蔚来、乐说念欠亨用，兴趣兴趣是又要新建一套换电系统，问题在于为一个月销量不及3000的车又花巨资建一套系统，要些许年才能回本？更别说那巨丑的车灯，看得我密集畏惧症皆出来了。

要我说，萤火虫这个车就不该用换电，平直用不可换电的削弱建换电站压力，再把价钱下探到10万露面，应该有契机杀出条路，目下这个就像小马拉大车，拉不动。

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