有东谈主说，2024年的奇瑞汽车，不仅是不再客气，何况是简直赢麻了。

为啥呢？因为奇瑞集团不仅销量好，何况在统统中国车企里，似乎是惟一贫穷的全科生。2024年在传统燃油车，新动力车型，国内阛阓，国际阛阓等四条赛谈上，奇瑞集团得到了全面突进。

尤其国外阛阓的阐扬，更是雄伟进取，昔时的十一月份，天然环比略有下调，然则单月出口量依然突破十万，而2024年1-11月，奇瑞举座出口量一经突破百万大关。

一百万的国外售量是什么倡导？一百万的国外售量利润，又是什么倡导？

是以，今天的奇瑞集团，一经被许多车友誉为：宇宙的奇瑞！

手脚奇瑞集团的高端品牌，星途汽车在国外阛阓的销量阐扬也寥落可以。

而除了销量好，星途品牌在国外阛阓的地位也寥落高，在某些区域阛阓，星途品牌车型的销售价钱，不仅班师对标飞驰、良马、奥迪、雷克萨斯等传统豪华品牌，何况阛阓合位也和这些传统豪华品牌不相昆季。

以致在某些区域，EXEED星途汽车还和飞驰良马沿途被耗尽者誉为豪华品牌三杰B-B-E。

星途汽车的国外阐扬也寥落优秀，然则拿起星途品牌，比拟宇宙的奇瑞，许多耗尽者界说星途，却更可爱说星途品牌，是中国的星途。

为什么呢？咱们来看星途汽车在前几天举行一场请安奥迪quattro的极限挑战活动。

12月19日，星途星纪元ET雪豹四驱，在北京首钢雪飞天滑雪大跳台，举行了一场名为请安奥迪quattro的，星纪元ET雪豹四驱登顶大跳台挑战活动。

在全宇宙领域，奥迪quattro挑战芬兰开普拉滑雪台的告白片，让东谈主印象深刻。戒指到12月19日前，奥迪quattro创造的挑战37.5度的爬坡宇宙记载，几十年来，一直莫得被任何车企随性。

而星途星纪元ET雪豹四驱，即是以请安奥迪quattro的款式，用星途雪豹电四驱，来挑战首钢雪飞天大跳台，而雪飞天大跳台的坡度达到37.82度，比芬兰开普拉的跳台要高，要陡。

也即是说，星途星纪元ET增程四驱车型，是要用雪豹电四驱，去请安奥迪quattro的机械四驱，同期在挑战难度上，还要卓越前者。

奥迪quattro挑战开普拉大跳台的豪举，不仅在全宇宙影响长远，何况这个记载，在自后的几十年中，一直莫得任何车企敢进行效法和复制。

星途星纪元ET雪豹四驱的这个豪举，谦善的说，是在向奥迪请安。然则不谦善的讲，星途汽车似乎是思通过这种挑战，来结束雪豹四驱对奥迪quattro的全面卓越。

因为群众知谈，当年奥迪quattro挑战开普拉大跳台，历程采用的是拍摄告白片的方式，不仅采用了许多缓助的安全递次，比如把车辆的档位进行固定，操心车辆下滑，而对车辆使用牵引绳，同期为了保证拍摄后果，车辆是进行了寥落多的冲顶尝试，临了告白片呈现的惊东谈主后果，后期编著师的功劳长短常大的。

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毕竟拍摄告白的现场莫得不雅众，这场挑战，群众看的，仅仅临了被全心编著的告白片。

然则星途星纪元ET却王人备不同，不仅莫得采用牵引绳等安全递次，何况挑战的现场，还邀请了许多汽车媒体沿途见证，同期还对统统这个词挑战历程，进行了全球现场直播。

但即是在基本莫得安全缓助法子，在全球数百万直播不雅众的围不雅下，星纪元ET雪豹四驱挑战首钢雪飞天大跳台，统统这个词历程一气呵成，安宁登顶，一次得胜。

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比拟奥迪quattro登顶的反复尝试，星纪元ET雪豹四驱的恣意登顶，简直让东谈主叹为不雅止。是以，在星纪元ET雪豹四驱挑战得胜之后，许多车友自重的说，机械四驱，德国有奥迪quattro。但新动力期间电四驱期间，中国有星途雪豹四驱。

德国的奥迪，和中国的星途，在这一刻，造成了两个不同期代的四驱标杆。

而在产物时期上，通过一次次挑战结束时期上的卓越，似乎一经是星途汽车给耗尽者的一个寥落标签。

近两年来，从揽月峰顶翻腾，到瑶光C-DM过刀山，到星纪元ET31.9M高空陨落，再到星纪元ES三车碰撞和高环超车，星途汽车用一次次卓越行业圭臬的实战时期展示，让耗尽者看到了星途汽车全面优秀的产物轮廓实力。

星纪元ET雪豹四驱挑战首钢大跳台，请安奥迪quattro,其实仅仅星途品牌在时期突破路上的又一个进取的节点云尔。因为从星途品牌出身那一天起，敢卓越，即是星途品牌最中枢的品牌基因。

是以，因为有了宇宙的奇瑞，才会出现今天中国的星途。而中国星途的主张，其最终主张，是要始创一个宇宙一流豪华汽车品牌的新纪元。

星途星纪元ET雪豹四驱挑战首钢大跳台，请安奥迪quattro得到圆满得胜，并结束卓越。那星途星纪元，迎来中国高端汽车品牌的新纪元，或已不远？

加油，星途星纪元。加油，中国自主高端汽车。