也曾明确拒却将灵魂交给华为的上汽集团，近日被爆出正在与华为伸开深度协作的战役。这预示着，在丢失了连续18年中国最大汽车集团地位之后，上汽贪图吃回头草，终究照旧要将灵魂交给华为。也曾的我，你爱理不睬；如今的我，你高攀不起，汽车江湖亦然如斯。

1. 两大巨头有望结亲

动作汽车行业的两大实力玩家，上汽集团和华为任何风吹草动，王人能激勉行业极大包涵。近日有音信称，上汽集团与华为正在密切战役。把柄网传信息，两边也曾斟酌了相配一段时期。这次协作，由上汽集团总裁贾健旭躬行带队，可能开荒华为当今与车企的三种协作样式（供应商、HI、智选车）除外的全新样式，以致上汽集团或将平直入股华为子公司引望。对此，上汽和华为均未官宣，但也莫得明确否定。

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在智能化手艺日益迫切的车市大环境中，上汽集团遴荐与华为深度协作并不令东说念主偶然。无人不晓，与华为协作的车企颇多，有长安、东风、广汽等，也有深度结亲的赛力斯、奇瑞、北汽、江淮等。华为鸿蒙智行，也曾有了问界、智界、享界、尊界。在华为品牌和手艺加持下，鸿蒙智行全系车型32个月内，累计录用也曾莳植50万辆，展现出强劲的阛阓竞争力。上汽与华为密切战役，将来鸿蒙智行出现“第五界”，也并非不可能。

365建站客服QQ：8000836522. 上汽也曾拒却华为

尽管与华为协作的车企好多，但上汽动作“绯闻主角”，照旧引起了车圈热议。因为上汽也曾明确拒却华为，事理是不肯意把灵魂交到外东说念主手中。2021年激动大会上，上汽集团前董事长陈虹暗示：“上汽很难摄取由单逐一家供应商为咱们提供举座的处理有运筹帷幄。这么它就会成为灵魂，而上汽就成了躯体。关于这么的遵守，上汽是弗成摄取的，咱们的灵魂一定要掌捏在我方手中。”

彼时，陈虹抛出的“灵魂论”赶紧破圈，成为公论热议的话题。有不雅点以为，上汽相持把灵魂和手艺掌捏在我方手中，而非交给别东说念主，这长短常正确的遴荐。也有不雅点以为，结伙时期上汽的灵魂和身体王人依附于外资车企，为何面对我方东说念主还未“我方东说念主”华为，就思着闻鸡起舞了？些许有点“宁与盟国、不予家奴”的滋味。而今陈虹也曾退休，上汽又在密切战役华为，业内揣摸这家龙头车企的计策和决策，是否也曾发生根人性改变？

3. 18年销冠初度让位

关于上汽魄力的改革，有网友捉弄到：“敬重‘灵魂’的上汽，终究照旧把‘灵魂’交给了华为。”上汽集团为何前慢后恭呢？因为尝鼎一脔的阴毒执行，让上汽不得不低下头吃回头草。动作国有车企，上汽在结伙时期抱上德国巨匠、好意思国通用等大腿，从2006年至2023年通顺18年，稳居中国最大汽车集团宝座。依靠结伙品牌和传统燃油车，上汽集团赚得盆满钵满，小日子过的悠哉悠哉。

相关词，连年来新动力波浪澎湃来袭，自主品牌赶紧崛起，上汽集团运行濒临着前所未有的普遍规划压力。产销快报泄露，本年前10个月，上汽集团累计销量305.12万台，同比下滑21.13%。反不雅比亚迪，同期累计销量高达325.05万台，同比劲增36.49%。与此同期，上汽集团的营收、净利润等重要主张，均被比亚迪大幅卓越。这象征着，上汽行业龙头地位不保，规划景象濒临很大挑战。

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更为严重的是，在代表将来的新动力汽车业务上，上汽集团遇到要紧困难，电气化转型之路遇阻。旗下两大新动力品牌均发展不畅，其中飞凡销量低迷，不得不计策减轻，被整合进上汽乘用车阵营。委托厚望的智己也发展平平，尚无法扛起将来大旗。反不雅华为，则通烦嚣界等四界的大得回手和百废俱兴，证实注解了我方在汽车圈的超强赋能智商。不吝吃回头草，遴荐与华为深度协作，上汽可能思通了一个酷爱：灵魂其实不迫切，最迫切的是先活下来。

发布于：广东省