即日起至年末，特斯拉开启了新一轮的居品价钱改动；不外这次参与改动的车型仅限于Model Y SUV，况且只好后轮启动版和长续航全轮启动版（四驱版）车型。决议是在2024年12月31日之前提车，尾款可以立减1万元。

超过于售价直降1万元。

况且还有5年0息的金融购车决议，这是一个比较夸张的周期。

决议与车型

Model Y依然是咫尺销量最高的纯电动SUV，能保证畅销有多方面要素；其中的5年0息应当是比较遑急的要素，因为收受分期决议的裸车价最低不及7.99万元，算上保障也仅仅一台闲居家用代步车的全款价钱。分期还款固定为2667元，对于大大王人薪资略高于工薪的汽车奢华者而言王人是可以禁受的；尤其是用车频率较高，年行驶里程较大的用户——充电行驶资本远低于加油，淌若一年能开上两万公里傍边的话，推行算上油电资本差价所省下来的油费，一个月的分期开支只超过于一千多元。

电动汽车最大的亮点如故用车费本低，是以算上这个决议的话，Model Y照实是可以的代步车。

后轮启动版合适以通勤为主的用户。

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该版块续航里程为554公里，在同级车里算不上长；资料驾驶的充电频率会略高，尤其是在冬季，因为低温会形成续航里程的缩减。是以后轮启动版块更合适以日常通勤为主的汽车用户，其原售价为24.99万元，当前价钱为23.99万元。

不外这个版块亦然有驾驶乐趣的，因其搭载的是220kW/440N·m的电动机，百公里加快收获为5.9秒；性能是比较强的。其使用的悬架是前双叉臂、后多连杆，车辆的操控感也可以，再加上后驱自带的驾驶空洞感，这款车即便用来代步也不会嗅觉到乏味。

长续航全轮启动版更合适跑资料。

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该版块的续航里程为688公里，就算加上低温对续航的影响，推行也能作念到一部分家用代步车（燃油车）的续航水平。

全轮启动指的是四轮启动，其通过加多前电机竣事四驱；能源储备为331kW/559N·m，百公里加快收获为5.0秒。这个性能可以算强，仅仅比拟Performance高性能版的3.7秒破百还有悬殊——然则百公里加快悬殊一两秒仍是不遑急，因为5秒级也仍是是不少燃油能源跑车的水平，能源冗余到如斯进度的电动汽车无需介怀那少量悬殊，推行用车时基本感受不到各别。

长续航全轮启动版售价为29.09万元，限时售价为28.09万元；该版块比拟Performance高性能版更合适家用，因为高性能版的续航里程是615公里，对于家用车而言，多出的续航里程更有价值。况且高性能版的售价是35.49万元，两个版块的价钱悬殊比较大，是以Model Y的销量也应当主要来其后驱版和长续航全轮启动版。

对于在售款就讲到这里，底下讲一讲新款。

全新Model Y发布在即，谍照和假念念图越来越全面；于是有些不雅点合计在售款是在“清库存。”这种说法应当是不合的，仅仅十一月和十二月本就不是畅销季，改动售价并不奇怪。至于新款应当只算中期改款，主要变化聚首于车头和尾灯的策划。尾灯的实车谍照早已阐述，当今的宽恕焦点是车头的策划。

下图为新款假念念图。

联系词新款有可能使用分风光大灯和通晓式白昼行车灯，相较于在售款可能会显得比较先锋；致使对审好意思偏传统的汽车奢华者而言不会很容易禁受，是以淌若可爱一风光大灯就不如遴荐在售款。

在启动平台和能源参数方面，新款基本是不会变化的。

原因恰是电动汽车的能源本就弥漫，莫得必要再普及；这就提出宽恕在售款的原因，全新Model Y的策划能否带来惊喜是很难下定论的。

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