车友一;

好多友商，水军，黑子皆毁灭黑问界m9了。

粗浅说，无效，花消资源，天天窝囊狂怒。

问界m9月销立时破两万，单价55万，单款车一个月卖100多亿，一年1000多亿，知乎市值才20亿。

宇宙500强门槛，营收就1000多亿，一款车，就能看见宇宙500强了。

寥落旨真谛吗？还来水军，黑子，空汉典。

能花50多万买车的这些东说念主，能被黑子水军影响，险些抱歉东说念主民币，抱歉钱。

扪心自问，你这辈子还能开上50万以上的车吗？

一问月薪3000，再问每月买问界m9的两万东说念主哪有你懂。

红米挺好，水军发帖挣点钱也不错几毛钱，便是别在问界m9上花消了。

几毛钱不是钱吗？

车友二：

问界刚运转粉丝存量消化完以后，也很惨淡，望望咫尺M5。M7统统阅历了几次公论危险，上市是套壳，然后测试A柱断，然后便是山西运城车祸全扯问界头上，几次公论危险，一次比一次锐利。到S7，多好的车，奇瑞教科书级别的骚操作生生打断了我方高端梦。到享界S9飞坡事件。从这些个事件中不错看出，华为营销公关部门，狗屎挺多的，别东说念主扔粪就行了，他们我方还往我方身上呼。

车友3：

主如果m9很某些营销才气很强的品牌目标市集有辩认，是以某些品牌不会花消资源去黑。如果定位重迭了，那黑稿必定多，阿谁车企的目标一直皆是保时捷，他们从来的既定政策便是碰瓷保时捷，他们的系数家具皆是碰瓷相同保时捷这种小众高品性的品牌，毫不会去碰华为、全球这样实力淳朴、销量惊东说念主、高下通吃的大企业，因为在家具上会被碾压。

为什么揪着华为不放，因为他们那些粉丝企业也为止不住啊，如果阿谁“子民老总”能语言，揣摸是会骂娘的，好好碰瓷保时捷多好，保时捷才几个粉丝，发的出声吗？

车友4：

我得吐槽一下汽车的车机系统与主动刹车功能。记起是在9月24日，我满心欢畅地提到了新车。然则，到了10月12日，就际遇了初次倒车碰撞事故，心里果真五味杂陈。

那时的情况是，我倒车后掀开车门准备下车，但车辆并未自动挂入P挡。效果，车子尽然撞上了墙，又弹了总结，如斯反复了三次。我还没来得及上车，它就一经“自作东张”地完成了这一系列行为。我就烦懑了，这样智能的车，为什么莫得主动刹车介入来幸免此次事故呢？

回思起我之前开的那辆飞驰GLC，岂论在哪个挡位，只好掀开车门，它就会自动挂入P挡，确保安全。难说念说，在车辆的经营中，安全不应该被放在首位吗？

此次阅历让我长远意志到，咱们不行统统依赖车辆的智能系统。下车前，一定要手动阐发车辆一经挂入P挡，不然可能会因为过度信任车辆的宣传而形成无须要的赔本。

是以，我思领导诸位车友，在使用智能车机系统时，一定要保握警惕，不行统统依赖它。毕竟，安全驾驶，注重于未然，才是咱们最应该良善的。

车主5：就说两点。 我表露的买m9的大小雇主好多，上一辆车基本皆是60到100万的车，他们皆有一个特质，畴昔买gle，买 x5，买揽胜的时辰一般不会和一又友评述新车，但是买了m9后，皆是像个孩子遇到清新意旨真谛意旨真谛的东西后向周围 一又友安利m9。 买x5，买gle，是买给别东说念主看的， 买m9,是买给我方享受的。