我是真没念念到手足们，蓝本以为中大型家用SUV在如斯强烈的竞争环境下依然大结局了。没念念到又杀出一匹黑马，就在刚刚往日的十月份，全新魏派蓝山拿下了6180台的销量收货，鱼同级车型理念念L8旗饱读特出。

并且就在上周又拿下了1424台的周销量，逾越理念念L8成为榜首，这关于一台刚上市两个月的车型来说，依然是特出不易了，但这不是要点，要点是我嗅觉六千多的销量真不是魏派蓝山的极限，可能仅仅个运转，咱避重逐轻，为什么全新蓝山上市不久，就好像在销量上追逐理念念L8呢？靠的即是一个你有的我齐有，你莫得的我还有！

两者最大的不同就在于混动本事决策，理念念L8用的是增程本事，而全新蓝山用的是Hi4性能版能源，Hi4性能版能源纰漏说即是将能源、底盘、能耗深度交融，领有四个挡位，以不同速比匹配来交代不同工况，并且还领有双电机混动架构，能智能调用前后轴双电机，杀青纯电两驱、四驱串联、增程、并联等多种职责形态。

纰漏来说即是比增程式输出形态更为丰富，杀青了全场景用车需求，这即是为什么我以为六千多的销量不是全新蓝山上限的原因，畴昔的销量只会越来越好，因为蓝山依靠传统车企的底蕴，将本事与居品抽象不时，靠营销靠吹捧，总归不是遥远之计！