韩国首富，韩国第一亦然亚洲领域第一的科技企业：三星公司总裁李在镕，居然买了一台二手的当代帕里斯帝行为我方的专车，这款车再度成为了国内一些东谈主关心的对象。

这款入口最贵的韩国当代SUV，帕里斯帝出口给中国的是3.5L 大排量当然吸气版块，好意思国则是3.8L版。许多东谈主不知谈，这款车因为排量很大，车船税相配贵，帕里斯帝每年达到了3600元！

车船税是按照汽车的发动机排量筹算，低排量车每年车船税也才600，十年才6千，关联词咫尺的这款韩国三星一霸手的同款座驾帕里斯帝却让庸俗的中国车主享受到了高税费。

韩国驻华大使馆的专车亦然一辆纯玄色的当代帕里斯帝3.5L车型。3.8L排量太大，排放过高，导致无法在国内市集销售。

跟着一汽丰田普拉多3.5L自吸车型的停产，导致这款当代入口最贵的suv成为了大排量自吸车的终末的绝唱。

该车搭载的是一款3.5L V6发动机，如不辩论高油耗，3.5L的车船税一年就要2400-3600元，这关于帕里斯帝的国内车主来说，果然是一笔不小的开支，十年就要3.6万的车船税，这笔钱支拨比良马X5顶配3.0T版还贵。

开起来的时分，这款车能源储备足，能源线性当然，绝顶是这款当代的3.5L V6引擎有很可以的平稳感，能源200kw其实不猛，毕竟目前的国内浮滥者被大功率电机惯坏了。

说回车辆机械自身，这款当代品牌入口最贵SUV车型，帕里斯帝属于昭彰的“韩系好意思国车”，外形霸气，侧面和尾部遐想豪迈，这车轴距2.9米，对比理思L9仰望U8这些动辄三米轴距的大尺寸来说，这款当代旗舰suv的尺寸确凿不咋地。

整车长度以致不到5米和汉兰达差未几宽，度才1975mm，就连国产紧凑型SUV齐有1.9米。是以这台当代旗舰的体量感也没思象那么大。

底盘的调教越来越高等了，前麦弗逊和后五连杆吊挂，欢欣性和操控可以，开起来很塌实。

成绩于3.5排量V6发动机合作当代魔比斯8AT变速箱，换挡丝滑平顺，四驱系统也可以，高速很稳。深踩油门转速径直从1800跳到3000转，躯壳感受推背感的同期，来自V6发动机的声浪依然传到了车内，隔音一般般。大排量自吸更相宜跑资料，潜力足，踩若干能源有若干，这亦然大排量自吸车的最大特质和优点。

内饰：典型好意思国车内饰感，但质感比丰田汉兰达好，座椅一看等于好意思式作风，超等顽强。标配联屏和实体按键，空调温度落寞流露（最新增配版空调面版改为触控）功能布局议论，按键响应紧实，视线纯真，内饰虽为塑料材质，新车异味小，也弥散环保。

空间：座姿无边欢欣，二、三排均复古落寞放倒，分为6座（2+2+2）布局和7座（2+3+2）布局，后排门板标配双杯架，可以说，这是典型的好意思国出身的韩系车，出口中国市集销量很低，毕竟该车用车本钱很大，小珍贵齐要800块钱，大珍贵超2000元，每年车船税3600，油耗大，官方联接价30多万也并未低廉。