行为日系三大车企之一，本田正在全力鼓励固态电板的研发，以在电气化谈路上络续追逐。据了解，本田的固态电板续航大概达到1000公里傍边，这是本田当今新动力车型的至少2倍。

虽然，除了续航里程更强除外，本田全新迷惑的固态电板比当今的液态锂离子电板体积小一半，分量轻35%，同期资本也低了四分之一。同期，本田方面暗示到2040年，固态电板的续航将增多到1250km傍边，同期尺寸更小，分量更轻，还更低廉。

据了解，在上周本田成就了一个试点，并将于下个月负责运行试坐褥。但值得一提的是，用于检会的电板并非量产版块。本田方面暗示，当今的检会阶段勤勉其实相比大，比如短路问题以及空气湿度放弃的问题等等，齐还莫得惩办。

有音讯称，中国车企将于来岁负责开启半固态电板的寄托，比如上汽将在来岁量产半固态电板，而在2026年-2027年，一多数车企将会量产固态电板，包括奇瑞、比亚迪等等。

那么你们合计国际车企会在这一限度达成超车吗？原谅留言进行商榷。