12月3日，长城汽车举行了坦克500“一定红”发布会上，泛越野坦克500 Hi4-Z厚爱开启预售，预售价37.98万元。长城集团总裁穆峰先生解读长城汽车的越野发展历程与泛越野超等电混架构Hi4-Z架构的中枢上风，随后坦克品牌践诺副总司理谷玉坤先生晓谕坦克500 Hi4-Z开启预售，并提供价值超2.2万的三大预售职权。这次发布会不仅展示了坦克品牌在越野领域的技巧实力，也标识着坦克品牌在新能源越野领域的进一步布局。

“理工男”的遵从一部越野史半部在长城

“一部越野史，半部在长城。长城汽车深耕SUV市集，是为了欢欣中国用户的需求，让每一位用户，都大概享受到说走就走的摆脱”穆峰先生示意，“自1996年驱动，长城皮卡便奠定了长城汽车与生俱来的越野基因。2002年长城汽车的赛弗，独创了中国品牌越野SUV的新期间；2005年哈弗H5创造中国销售周期最长越野车型的记录；2014年哈弗H9独创中国豪华硬派越野的先河；2020年上市的坦克品牌，更是书写了4年58万销量的传闻篇章。”截止当今，坦克、哈弗、长城炮的产物家眷，在越野市集结座的市占率，达到了65%！

本年10月份，长城汽车基于34年越野造车告诫，公布了越野分级规范，以期成为用户抵豪侈者生命提供保险的安全指南，匡助用户真的基于需求场景对号入座，用户在挑战天然、挑战自我的经过中愈加迟滞地应酬，享受真的的越野乐趣。

截止当今，在越野分级的规范下，坦克品牌旗下扫数在售车型，都属于强越野序列，而坦克500 Hi4-Z即是坦克品牌的首款泛越野产物。

“理工男”的改变巨匠独创构型油耗更省成果更高

在本年十一期间的阿拉善，坦克500 Hi4-Z“一定红”创造了承接直拔包力谈锅22圈的惊艳成绩。这成绩于Hi4-Z架构唯一无二的三档功率分流结构，使发动机的工况点遥远处于最好区域。

功率分流看成巨匠市集保有量最多的混动技巧，已有27年的历史。但受限于发动机无法在越野场景下的大负荷工况提供富有轮端扭矩，以及在沙漠等高速大负荷场景单挡功率分流调度才气不及等问题，遥远未能操纵在越野品类车型中。长城Hi4-Z通过给与功率分流+三挡先行者模块的高集成改变盘算，双电机分离式叮属，一举责罚这一贫乏，大概结束包含纯电、增程、功率分流、直驱、并联、四驱等其他混动系统所包含的一起职责方法，成为当今为止巨匠领域内粉饰方法最全的越野混动系统。

“理工男”的倔强即是要给到“一周充一次一次开一周”的优厚体验

关于一台带大梁的SUV，这不是一件易事，好比“螺蛳壳里作念谈场，方寸之间作念腾挪。”但这确是用户真的的需求。因此，Hi4-Z的研发团队得胜研发出巨匠集成度最高的泛越野变速箱及能源电板系统。

在结构方面，Hi4-Z领有巨匠最短的变速器箱，通过电机转子与行星排嵌套式盘算，超薄聚散器机构，传动轴与主减一体焊合技巧，低摩擦锥轴承，2微米级高精度磨齿工艺等30余项发明专利技巧，结束了560mm的纵向尺寸，比单档混联变速器箱短20%，为电板叮属腾出空间。不仅如斯，Hi4-Z还通过中汽中心专科、严苛的变速箱全域负荷工况挑战。赢得了国内首张“顶级变速箱品性挑战文凭”。

在电板安全方面，Hi4-Z操纵了专为混动越野成立的高安全、高体积密度能源电板。电芯方面使用高比能活性材料、超导离子电解液、全极耳工艺，在pack盘算上给与了双层高强度模组、双液冷轮回等行业跳动技巧，不但结束了234Wh/kg能量密度，还结束了232wh/L的体积密度，使得能源电板在欢欣指标电量的基础上尺寸作念到最小。

通过一系列高集成度盘算，最终将59.05kW·h的能源电板包，融进了带大梁的中大型越野SUV上，使Hi4-Z架构的WLTC工况纯电续航达到200km以上，成为巨匠纯电续航最长的插混越野架构。

续航长更需要充电快，Hi4-Z配备800V电压平台，3C高充电倍率电板，集成式升压模块，最大充电功率163kW，使用800V超充桩仅需一杯咖啡的时候就大概增多120公里纯电续航。同期，Hi4-Z还集成了升压模块，即便使用低压充电桩，一经是插混越野最快的充电功率，真的作念到越野插混充电速度的行业第一。

“理工男”的执着泛越野也得有越野的神气

天然说泛越野车型不提倡强越野场景，但不料味着坦克Hi4-Z在可靠性维度的和洽，一样要作念到硬件冗余和测试冗余。

在硬件叮属上，Hi4-Z搭载前后桥机械差速锁，物理加捏结束前后轴各自的全都同转，拉高泛越野的脱困才气上限。后悬架叮属，给与迪翁五连杆越野专用后悬架。既能保遗留统合座桥的天生强度，又能容纳更大的驱动电机模块。工艺上给与行业最高的4000吨液压一体成型技巧，使直径90mm的高强钢弯梁一次成型，可耐受1000兆帕强度，极端于1万个大气压。

在电板安全方面，Hi4-Z的电板包给与结构强化的铝型材壳体，电板包通过边梁强化+双层结构，扭转刚度达到32000N·m/deg，上壳体选择高温复合材料，相助多层隔热防火材料，可结束单电芯热失控时，整包不动怒。另外，电板包还给与超IP68防水等第，水深1米以下48小时静置各项功能平日，超行业规范96倍。

Hi4-Z以跳动的技巧组合和智能适度才气，全都冗余的技巧搭载和测试标定，让越野性能达到了泛越野场景下的行业新高度，不管是复杂路况的精确操控，照旧极限环境的脱困才气，都展现了无与伦比的实力。

“坦克要么不作念，要作念就作念标杆”

坦克500 Hi4-Z定位中大型豪华电混SUV，杰出的性能和豪华成就成为越野新能源市集的新标杆，领有“全新智能、全面安全、全系豪华”三大成就亮点。

能源方面，坦克500 Hi4-Z搭载2.0T发动机和前后大功率驱动电机，三擎联动，可结束百公里加快4.6秒；纯电续航里程WLTC 201公里，无缺作念到“一周只充一次电，一次就能开一周”，详尽续航近1100公里；成绩于功率分流3挡的先行者模块，发动机不错作念到全速域的高效直驱。

智能化层面，坦克500Hi4-Z搭载全新升级的Coffee OS 3.0系统，增多了露营方法、儿童方法等4种智能场景体验。语音识别更精确，一句话10个提示快速反映，东谈主机交互也愈加智能和迅捷。

安全性层面，坦克500 Hi4-Z连合笼式车身结构与智能驾驶系统，通过23项主动安全功能为用户提供全方向的安全注重，不管是在复杂的城市街谈照旧崎岖山路，都能冒失应酬。

豪华性层面，坦克500 Hi4-Z延续坦克高端豪华的基因，相同按照超豪车规范悉心打造，不管是盘算、用料、照旧豪华成就，都死力给车主最尊贵的体验。内饰给与大面积的皮质包覆，座椅材质给与亲肤级Nappa真皮，操纵东谈主体工程学盘算，相助透风加热推拿，不错作念到并列百万级豪车的水准。

在震耳欲聋的欢腾声中，谷玉坤先生厚爱公布37.98万元的预售价，并为首批预定用户提供一系列专属职权，不仅不错最初体验到全新架构Hi4-Z的杰出魔力，还可享受预售期用户专属的三关键礼：

选装无忧礼，9000元的前桥差速锁及户外清闲包；用电无忧礼，用户首年充电用度；舒享无忧礼，价值8000元座椅推拿包、2000元流媒体内后视镜以及3000元手机蓝牙钥匙和遥控停车。总价值超22000元的预售礼包，赢得现场一派叫好。

一定红的故事刚驱动，中国越野将来可期

发布会上穆峰先生对“一定红”的主题作了阐释：“它源私用户对阿拉善坦克500红色涂装车的昵称，是网友共创的扫尾，亦然对坦克的详情，更是对中国越野将来的期待！”

因此，基于用户的深爱，尽监工艺复杂，但坦克痛快将来坦克500“一定红”将以原厂工艺厚爱量产，焚烧中国工业艺术的红色情感。坦克但愿以坦克500 Hi4-Z为新的起始，为巨匠越野用户提供中国产物，中国技巧，中国品性，中国品牌，让中国越野，遍布巨匠！

步履现场，当谷玉坤先生喊出“中国“每卖出2辆越野车”，全场不雅众皆声呼应“就有1辆是坦克！”足见坦克品牌不仅是销量的领跑者，更是一个有温度、懂东谈主心的用户品牌。坦克品牌的得胜，离不开宽阔用户的复旧与信任。坦克品牌以技巧改变和用户需求为中枢，不断鼓舞越野文化的发展。坦克500 Hi4-Z的预售启动，预示着坦克品牌在新能源越野领域的又一里程碑，坦克品牌将络续以澎湃实力攀缘新岑岭，为巨匠用户提供愈加出色的越野SUV体验。