最近和一又友们聊起出行用车的问题，全球关于大空间MPV的讨论越来越激烈，尤其是那些家里有老有少的一又友，许多东谈主会琢磨一款大略欣忭全家出行需求的车，毕竟，每个东谈主都有一个念念要带着全家去旅行的梦念念

而关于这种家庭旅行，一辆空间充足、座位舒坦的MPV似乎是个理念念的选拔，我我方曾经念念象过这种场景：开着一辆广阔的大车，满载家东谈主和行李，去享受一段解放稳定的旅程

丰田赛那当作一款大七座的MPV，一直以来备受热心，这辆车有个很蛊惑我的方位，便是它的第三排座椅大略径直收纳进后备箱底部，这么一来，通盘后备箱就能腾出无数的空间

念念象一下，若是你要进行一回露营旅行，帐篷、烧烤架、露营椅这些物品皆备能装得下，几乎像是把一个小家装进了车里，这种嗅觉确实很奇妙，全球也常开玩笑，说这车的空间就像“有一个鲲那么大”，能装下好多东西，特地得当那些可爱户外行径的东谈主

赛那的车身尺寸也独特大气，长度超过五米，具体来说，长5165mm，宽1995mm，高1785mm，轴距3060mm，这种大尺寸带来的平正便是，即便在三排七座的布局下，车内的空间依旧广阔

坐在第二排的座椅上，会有一种一样头等舱的舒坦感，尤其是眼下的空间相配足，这在长技巧旅行的时候尤为裂缝，第二排座椅的设想相配贴心，不仅可过去后滑动，以致两侧还留有广阔的过谈，这么第三排的乘客高下车就便捷了许多，无需贫乏地移开前排座椅

车内真实立也很东谈主性化，天然我这款莫得配备液晶形貌盘，但中控区域的12.3英寸屏幕也饱和用了，可以用来导航，连络办机，以致车联网功能都具备，普通出行，手机径直投屏到中控屏上，使用起来相配便捷

而且，它还有L2级别的援助驾驶功能，全速自安妥巡航和车谈保握，这些功能在资料驾驶中如实能闲适不少疲倦感，尤其是在高速上，就怕确实会让东谈主以为驾驶是一件纯粹的事

说到能源系统，赛那收受的是2.5L的羼杂能源系统，发动机和电机的组合在提供充沛能源的同期，也保证了相配可以的燃油经济性，发动机的最大功率是189马力，电机则是182马力，两者的合作让整车的能源输出相配平顺

而且，最让我欢畅的是它的油耗发扬，百公里只好5.65升，而况用的是92号汽油，一箱油能跑1125公里，这关于一辆大尺寸MPV来说确实很厚爱，既经济又实惠

赛那之是以让我以为相配得住持庭使用，不仅是因为它的空间和能源，座椅的舒罢休亦然我很垂青的，第二排的座椅设想得特地舒坦，前后排座椅都有加热和透风功能，第二排还能改革靠背和搁脚的角度，坐上去就像是享受“VIP”待遇

车内的小桌板设想也相配实用，不管是放东西如故在车里浅显用餐都很便捷，而且，即便第二排座椅调节到一个相对舒坦的位置，第三排的乘客照旧有饱和的腿部空间，这对全家一皆出行来说是一个很大的加分项，第三排还贴心性确立了杯架和充电口，这些小细节如实能让乘坐者感受到更多的便利和舒坦

一又友们就怕会玩笑说我这车真能装，其实这并不是贬义，而是对赛那装载才智的一种认同，每次去户外行径，我老是大略一次性装下整个需要的装备，从来无须惦念空间不够用的情况

关于许多家庭来说，出行时的行李频繁会比预期中多许多，尤其是有小孩的情况下，空间不及老是让东谈主烦扰，而有了赛那，这种烦扰就完全消散了，特地是在那些第三排座椅可以纯粹收纳到后备箱底部的时刻，通盘车的空间哄骗率被栽种到了极致，这种设想确实很戳中我的需求点

说到这辆车的外不雅，给东谈主的第一印象便是它的体量感很足，车身线条稳固又不失机尚感，天然是一辆MPV，但外形并不显得肥胖，反而带有一种把稳的气质，当作广汽丰田推出的中大型MPV，赛那的敌手包括别克GL8、各人威然、腾势D9等

天然全球的筹画市集差未几，但赛那以它私有的设想和丰田可靠的质料取得了不少耗尽者的疼爱，我个东谈主对丰田的质料一直很有信心，它的耐用性、低故障率以及保值率都让我以为宽心

天然，这辆车也不是十全十好意思的，有些方位还有革新的空间，比如液晶形貌的缺失让整车的科技感稍显不及

而且在我看来，若是车内的材质和设想大略再考究一些，用一些更高档的材质来替代部分硬塑料梗阻，可能会让通盘车的质感栽种不少，但总的来说，它的实用性让我以为这些小污点都可以接受

就怕候会念念，像赛那这么的大七座MPV，是不是安妥每个东谈主心中理念念的家用车需求呢？关于那些需要更多空间、更大纯真性的家庭来说，它的发扬如实可圈可点，但这个市集结选拔繁多，各自的优污点也各有千秋

那么，全球更垂青家用车的哪些方面？空间、舒罢休，如故科技确立？这个问题似乎还莫得一个彻底的谜底