临频年关，好多消耗者王人在抢握国补、厂家补贴等计议职权，来稀释购车预算，而况像一些比较好卖的车子，频频容易受到用户蚁集下定的影响，可能会导致交车周期拉长，是以近期有换车倡导的一又友，不妨重心暖热这波补贴行情。比如在10万出面的预算限度内，当今不错取得诸如AION Y这么的纯电SUV了，以610 乐享版为例，通过详细补贴3.6万元（具体需规划各地经销商了解）之后的落地价不及11万元，纯电续航610km，还有2750mm长轴距带来的大空间，底下来望望它是否适当家用。

购车用度方面，购买AION Y的610 乐享版（13.38万元）可同期享受“0首付”扶植，趁着这段时间刚好赶上3.6万国补末班车，不错取得一台610km长续航空间王，详细补贴包含国补20000元+厂家不限品牌置换补贴6000元+包牌送保障，部分地区还有10000元的优惠，骨子告成价需要10.2万元；其同级竞品祯祥星河E5的530km探索+版（13.58万元），现时的详细补贴在2.4万元傍边，购车预算会越过1.5万元傍边。

续航方面，AION Y的610 乐享版搭载了69.98kWh大容量电板，CLTC工况下纯电续航610km，电耗12.6kWh/100km，祯祥星河E5选拔了60.22kWh电板（530km探索+版），CLTC工况下纯电续航530km，电耗12.1kWh/100km，AION Y比后者在满电景色下不错多跑80km，关于市区通勤来说即是至少不错多跑2天的路程，进一步镌汰了充电频率和续航畏惧；另外，AION Y选拔的是弹匣电板，贬抑现时已罢了百万0自燃，与祯祥的短刀电板比较王人属于弥散安全的能源电板。

空间方面，关于大师庭来说，后排空间体验是相配关节的，径直相干到平素搭车的舒坦地和储物智商，AION Y和祯祥星河E5的轴距王人是2750mm，但前者的车身贪图戒备告成的车顶线条，是尽可能去扩大座舱空间讹诈率的，是夙昔后排头部空间王人突出一拳，后排是不错简易伸直小腿的嗅觉，实测AION Y后排腿部空间是1020mm，祯祥星河E5则是761mm，两边收支259mm，坐上去整整宽出一个拳头，一样是坐下三名成年东说念主，前者当然更宽松一些；另外，AION Y不错将前后排放倒构成5平米大床房格局，祯祥星河E5也能放倒，但面积略小一些。

居品贪图方面，AION Y车身线条硬朗，四四方方的造型有助于拓展里面空间，前脸不治安大灯造型挺漂亮，LED日行灯依然组合式后果，配备了17英寸铝合金轮毂、消散电动门把手和车顶行李架，尾部则是连气儿式LED灯组，总体上给东说念主年青、先锋、动感的既视感，车身尺寸是4535*1870*1650mm。

祯祥星河E5车身线条比较通顺和清翠，更戒备眉目感的体现，它选拔了18英寸轮毂，一样是连气儿式尾灯组，车身尺寸是4615*1901*1670mm，比AION Y稍稍大极少；它俩的外形立场各异较大，我觉得家庭用户会倾向于AION Y，年青东说念主可能对祯祥星河E5比较感意思。

内饰功能方面，AION Y前排姿色台布局十分浮浅，依然在尽可能的去拓展空间，是夙昔排驾乘东说念主员也嗅觉相配的宽松，配备了10.25英寸姿色盘和14.6英寸中控屏，高通骁龙6125智能座舱内置8GB初始内存和16GB存储空间，平素操作的通顺度较高，也可对随车软件进行升级履行；它还提供了全车安全带未系教导、定速巡航等功能。

祯祥星河E5的前排贪图也比较浮浅，但姿色台向后方的蔓延略长，压缩了驾乘空间，配备10.2英寸姿色盘和15.4英寸中控屏，基于龍鹰一号智能座舱罢了双区语音识别、车联网等功能，但未尽头提供初始内存和存储空间；它还提供了360度全景影像、L2级辅助驾驶系统。

全文回来：这两款车在10月份的销量均打破万辆关隘，亦然纯电紧凑级SUV市集当中热度较高的车型，不外AION Y上市于今已有4年时间，居品阅历了更为恒久的考试，在品控、口碑方面值得信任，其长续航、大空间的特色更适当大师庭出行需求，而祯祥星河E5上市独一3个月，主打较多的建树，我觉得从稳妥的角度筛选，依然AION Y让东说念主省心释怀。