就像奥迪·上汽合作形势CEO宋斐明（Fermín Soneira）所说：“淌若能在中国告捷，那就一定能在群众告捷。”

奥迪115年历史中初次发布全新品牌，再次成为行业焦点。

11月7日，在两边“好意思好意思与共 共更始境”的愿景中，奥迪联袂上汽集团发布了新豪华电动品牌AUDI，以及全新字母标记「AUDI」，宣告了向电动化转型的新的尝试。

而且，在品牌发布现场，奥迪E倡导车也进行了首秀 。

11月15日，AUDI又看成奥迪眷属的新成员，与四环构成双品牌一同亮相广州车展，同期，巴黎奥运会网球女子单打冠军郑钦文以AUDI品牌代言东谈主的身份一同亮相。

毫无例外，关于任何企业或品牌来说，迎濒临挑战以及压力的同期，同样也可能发现不可多得的机遇。能将挑战和压力转变为机遇的前提，需要的是企业有弥散的勇气和才略，不错容身本身上风，再次起航。

当下，汽车行业依然参加了贤慧新能源的工业3.0期间，中国汽车阛阓依然成为群众汽车产业变革最大的推能源量，奥迪虽加速了电动化转型的速率，但中国阛阓的竞争节拍也在同步加速，奥迪需要面对的，不仅是传统自主品牌同建立并领有更丰富智能化功能的家具，还有来悔改势力品牌在向中高端阛阓不休发起冲击。

因此，交融了奥迪100%DNA和中国顶尖智能电动技巧的新豪华电动品牌AUDI趁势而生。

从本年5月双廉正式签署合作契约，聚合发布智能数字平台（Advanced Digitized Platform），再到新豪华电动品牌AUDI崇拜发布，在全新合作阵势的助力下，两边通过整合上风资源、晋升研发着力、优化研发经过、加速研发速率，已毕了将智能数字平台车型推出的时刻裁减了30%以上，节拍与着力不可谓不高。奥迪·上汽合作形势CEO宋斐明暗示，“这不是一个试点形势，而是面向将来数十年产生潜入影响的历久形势。”而且，他将胜利向奥迪处分董事会主席高德诺进行陈说。一切，齐足见奥迪转型的决心之大。

●

若何读懂奥迪品性+上汽技巧的合作组合，以及若何认知新品牌AUDI，你可能需要知谈以下几件事。

第一，此次合作是对此前两边合作的进一步深化。

也等于说，奥迪品性+上汽技巧是对“好意思好意思与共”内涵的最好评释注解。AUDI通过来自中德的研发团队互助研发，其中，奥迪负责造型、品性工艺、驾控及智舱体验等责任，上汽团队则负责东谈主机交互、智能化等方面的智能电动更始技巧鸿沟的研发。两边将借助时区上风，进行24小时无缝责任，已毕高效与品性共存。

外界有些以为新合作的缔造、新品牌的推出，奥迪丢了魂、上汽缺失了讲话权的判断是诞妄的。事实上，在既有的上汽奥迪合股阵势下，奥迪不错借助上汽的资源，进一步强化在智能电动化转型过程中的技巧和产业链上风，从而使新家具更稳当当下中国用户需求。

依照策画，AUDI品牌在将来三年将推出三款电动车型，而首款B级车型将于来岁年中崇拜发布。

无疑，这是一种更始的合股阵势，开启了中国汽车阛阓中外合股的新期间。

第二，为什么新品牌是AUDI？

起先是“为什么是”的问题。

1909年，奥迪品牌出身，独创东谈主奥古斯特·霍希的造车宏愿、技巧温煦与起先精神在百余年的高亢史中，成为“突破科技 启迪将来”的品牌理念，在一代代奥迪车型上永远承袭，也赋予了其看成豪华品牌的底色和灵魂。

而AUDI，这一字母标记，元元本本便以不同阵势邻接在奥迪的品牌历史中。咱们不行简苟毛糙地将它视作一个记号，它是奥迪往日的荣耀，是历史千里淀下的极致的措施、极致的立场，更是拥抱期间变化，不休突破、敢于起先校阅的立场体现。

其次是“为什么需要”的问题。

1988年，奥迪成为第一个参加中国阛阓的豪华品牌，同期亦然第一个在华进行原土化坐褥的高端汽车品牌，鼓舞了中国豪华汽车阛阓的发展。时于本日，当电动化、智能化的风口转向中国阛阓，以至集聚了群众最顶端的智能驾驶和贤慧车联科技公司，更年青的耗尽群体在更多的追求科技潮水，关于豪华的认知也有了网联化和智能化的更高条件。

容身用户需求，机敏瞻念察将来出行发展趋势，窒碍技巧鸿沟，创造超越期待的出行体验，奥迪需要一个具备信得过奥迪基因且聚焦电动智能网联车型的豪华品牌，一方面看成引颈奥迪将来更始发展的赫然旗号，无意承载起奥迪在中国阛阓永久布局、深化品牌影响力的要道政策，另一方面无意提供更稳当中国耗尽者需求的高端豪华智能出行体验，起先现时主流豪华品牌智能生态水平。

更为伏击的是，将来，AUDI与四环将共同助力奥迪，在中国阛阓油电共进。

第三，AUDI家具将超越耗尽者的期待。

在首款奥迪E倡导车中依然有了明确的呈现。奥迪 E倡导车长4,870毫米，宽1,990毫米，高1,460毫米，轴距2,950毫米，车型定位为B级纯电动Sportback车型。

365建站

在联想上，由奥迪经典瓦罐联想师切身操刀，模仿并致意了奥迪历代标志性车型的经典元素，如第一代奥迪TT的赫然线条和饱胀轮拱罩，以及奥迪RS6极富雕琢感的车身姿态和完满比例，并结合了倡导车奥迪RSQ的先锋联想，同期糅合更始联想理念。在车辆前后部外不雅上打造一阵势作风，同期又通过玄色环形结构整合了所有功能区域，集成了所有灯光功能模块、空气能源学部件和传感器，赋予车辆极高的辨识度。

全新的内饰联想从中国传统好意思学理念和中国耗尽者喜好的流行趋势中获取灵感，在简陋、赋闲的基调下再行结构了关于豪华的界说，同期，科技的融入不再显得生硬，而是与赋闲性无缝集成。智能座舱契合了期间趋势，在奥迪的场景化界说和丰富的东谈主机交互联想下，上汽“中央聚积+区域限制”的“星河”全栈3.0电子电气架构将全面赋能AUDI系列车型，已毕“舱、驾、算、联”四域合一。看成东谈主机交互的中枢，AUDI Assistant智能助手带来了超卓的智能体验，即可通过触控和语音限制，也能在修起时赐与情怀传达，成为与数字臆造宇宙同样的有温度的勾通。

而且，它照旧一款配备激光雷达和高等智能驾驶援手系统的车型。前沿的领航援手驾驶系统可适用于高速公路和城市路况中。此外，汉典停车援手系统和自学习停车系统还可已毕无忧智能停车，为用户的无边出行带来更多便利。

与此同期，奥迪 E倡导车搭载的电板容量达到100千瓦时，满电景况下CLTC续航里程越过700公里。智能数字平台还秉承了具备超快充电功能的800伏更始架构：快充10分钟即可使续航里程增多370公里，从而晋升了客户用车的方便性。

●

365建站客服QQ：800083652

弄明晰这几件事之后，当然便会领悟，在信守奥迪的豪华品性措施的前提下，交融中国顶尖技巧和科技效果，更深入地欣忭中国用户需求，这既是奥迪电动化转型的上风场所，也所以中国阛阓为原点，进而放射群众阛阓、鼓舞行业转型的最先。而在风起潮涌的中国汽车阛阓中，AUDI也许会跟着期间有所升沉，但比这更伏击的是，“躬身入局，造用户所期待的家具”，这才是看成豪华领军品牌应该作念的事情。

品牌中国宋斐明奥迪智能发布于：重庆市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间业绩。