行家好，迎袭取看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和行家聊车的工夫了，在35万独揽的价钱区间，绝顶是中大型SUV，可选性照旧有的，而小鹏G9亦然其中之一，可是它凭借不凡续航、智能驾驶、豪华品性及随和体验，得到了不少东说念主的形势，动作顶配车型，接近36万的价钱到底配不配？今天我们就来聊聊。系好安全带，我们发车了~

24款小鹏G9 650 Max的指点价为35.99万元，定位中大型SUV。外不雅方面，小鹏G9的外不雅盘算推算前锋大气，又不失优雅，车头很动听，侧面也很帅，尾部造型也很鼓胀，可是真话实说L7和ES6确凿看起来更大气，更像一个SUV，更帅气一些，可是G9的细巧感相比好，比如前日行灯和后尾灯，齐盘算推算有绝顶细巧的。

内饰上，车内的三联屏把科技感胜仗拉满，而且还有一个很细节的场合，副驾文娱屏是贴了防窥膜的，在主驾的位置是看不清屏幕上的内容，这样就提升了驾驶的安全性，幸免驾驶历程中会分神，座椅的舒死一火也很高，而且搭载的自研音响涓滴不比高端品牌的音响着力差到那边。

智能化方面，因为是顶配车型，是以在建设上可以说是拉满了，岂论是随和肠照旧安全性能齐有给到好多建设，而且配备的XNGP智能扶持驾驶系统使出行愈加方便随和，不管是城区照旧高速上，体验齐绝顶好。

空间上，这台车的长宽高为4891/1937/1670，轴距为2998，空间是莫得问题的，一米八的乘客在后排齐能应酬地翘起二郎腿，而且后备箱也满盈大，简略得志普通购物、旅行等大型物品装载的需求；能源上，这台车采取了551马力的双电机，官方零百3.9S，CLTC纯电续航为650KM，这样的能源，在路上基本上无对手了，岂论是城市说念路照旧高速公路，齐简略赶紧反映并保握牢固的能源输出，可以带来极大的驾驶乐趣。

终末，大李念念说：对于这台小鹏G9顶配车型，这台车最大的亮点等于操控了，空悬既随和又有表露的路感，是介意随和和操控的折中的，并不是开大船的嗅觉，点头也不很昭彰，其次等于空间、建设发达也可以，而且官方纯电续航里程为650 KM，WLTP 518 KM，履行使用中惟有0度以上WLTP就基本能达到1:1，总之，能把这样大的一台车作念出这样的水平，仍是很可以了，标的盘的指向性也绝顶好，操控起来很惬意，值得酌量。