出品 | 汽车咖啡馆

编者按｜2024年11月15日，2024（第二十二届）广州海外汽车博览会开幕，本届车展主题为“新科技 重生存”。算作年内压轴的海外汽车博览会，2024广州车展诱骗到国表里主流车企总共参与，展车总和1171辆，其中全球首发车78辆、新能源车512辆，新能源汽车数目再创界限新高。

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以下为华晨良马汽车有限公司总裁兼首席实行官戴鹤轩的访谈实录：

搜狐汽车：本年插电混动增长相等快，还是大幅度超过纯电，许多合资企业本年皆在要点布局插电混动。良马怎么看这个商场？将来良马会不会在插电式混动布局？

戴鹤轩：或者四五年前，商场无数合计混杂能源时期是一种过渡性时期，不会在商场上继续太久。当今看来，混杂能源还是发展成为一个零丁的细分商场，何况其存在期间可能会比之前预期的要长。

咱们通过参议和客户打听发现，耗尽者遴选混杂能源车型的主要原因是里程火暴，追悼在某些场地找不到充电法式。尽管咫尺充电基础法式在大城市的遮蔽还是至极无为，但在天下界限内，仍有一些地区穷乏这些法式。这种对找不到充电法式的担忧仍然存在于耗尽者心中。

简而言之，咱们合计这是一个耐久存在的细分商场，并密切矜恤这一商场。

搜狐汽车：近期，一些外资品牌首先遴选华为的智能汽车措置决议，这似乎标明外资企业正以更大的决心拥抱原土化和中国商场的独到性。对于这一表象，良马是怎么看待的呢？将来良马的原土化战术是否会奴婢这一趋势？

戴鹤轩：多年昔日，咱们就还是与原土科技企业修复了深度逢迎联系。比如咱们和南京诚迈科技共同确立了合资公司，在南京，咱们领有600多名工程师。诚迈科技是一家实力浑厚的原土软件公司，许多智能驾驶措置决议皆出自他们之手。

我合计，问题的要害在于找到顺应的逢迎伴伴，并以一种两边皆受益的花式进行逢迎。对于与原土数字化措置决议供应商的逢迎，咱们多年来一直持敞开格调。

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比如ADAS高等驾驶扶植系统，良马合计安全为先是良马智驾的圭臬，而且要寻找与良马“三不雅一致“的逢迎伴伴。因此对于是否与特定的自动驾驶措置决议供应商逢迎，良马持严慎格调，这一决策基于两边在自动驾驶道路和安全理念上的一致性。

良马肯定，在L2级别的高等驾驶扶植系统中，驾驶员必须对扫数驾驶举止肃肃，这是L2系统的基本原则。咫尺的L2级驾驶扶植系统仍然需要驾驶员在必要时进行侵扰，以驻防事故的发生。

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搜狐汽车：刻下价钱竞争热烈，您合计扫数这个词商场是否存在产能实足问题？是否还是达到一种饱和情景？

戴鹤轩： 我合计刻下商场并非饱和，而是处于短期波动。展望中耐久内，商场将归附普遍，企业将记忆感性和严慎。

华晨良马领有柔性坐褥才略，不仅仅在燃油车和电动车之间天露出换，还能够阐明商场需求天真调度燃油车和电动车的坐褥比例，以已矣后果最大化而非单纯追求产量最大化。也等于说，愈加天真、愈加高效。

搜狐汽车：商场竞争的背后，本钱竞争是要害。商场上无数合计：本钱越低，竞争力越强。良马怎么均衡本钱和质地之间的矛盾？

戴鹤轩：质地和本钱并非矛盾对立，而是不错找到均衡点。就比如，工场把坐褥一次性作念对、作念好，是最省俭本钱，亦然最高效的花式，幸免了因质地问题导致的返工和奢侈。而低质地骨子上是最大的奢侈和高本钱的起首。因此，二者之间是一个辩证的联系。在计划本钱时，应从举座视角起程，而非仅看单个家具的奏凯本钱。客户购买家具后的总领有本钱，包括家具的耐用性和可靠性，亦然蹙迫的本钱要素，这频频在使用多年后才会透露。

这恰正是豪华车营销的挑战。要解说这少许很难，因为高质地的耐久本钱效益在购车初期不易被察觉，而是在车辆使用五到十年后，通过总体本钱的计较才智体现出来。尽管运行购买本钱可能稍高，但耐久来看，领有一辆耐用可靠的汽车总体本钱是较低的。因此，品牌仍然在商场中饰演着蹙迫脚色，因为品牌是耗尽者信任的积存，能够匡助传递耐久本钱效益的信息。

搜狐汽车：对于竞争敌手，在传统车时间公共把BBA放在一个篮子里。当今一些国家具牌在40~50万的价钱区间月销量还是达到7000~8000辆。您合计刻下良马的竞争敌手有莫得变化？新的竞争点又是哪些？

戴鹤轩：最初，决定权在耗尽者手中，耗尽者决定了谁是良马的竞争敌手。在一个竞争充分的商场，对于一个品牌最要害的照旧在于咱们能够给耗尽者提供什么样的各异化上风。换句话说，哪些是独一咱们能够提供，而其他竞争敌手提供不了的。是以咱们要仔细不雅察各个细分商场耗尽者的预期和需求，以迥殊他竞争厂商有什么样的措置决议。在面临这些耗尽者需求时，也要分析咱们能够作念什么，咱们在哪些方面是独到的。

昔日，德国BBA三家厂商之间的竞争是相比热烈的，咱们称之为中枢竞争敌手。当今咱们看到商场上许多新的品牌涌现，提供了一些相等独到的措置决议。虽然，价钱亦然退却疏远的方面，咱们照旧要通过具体的价钱区间和销量，来判断谁可能会成为咱们的竞争敌手。

但不管竞争环境怎么变化，咱们信托良马在商场上耐久会是一个强有劲的竞争者。咱们肯定一个品牌、一个企业能否告捷，不仅在于当下短期内作念得是否告捷，而在于能否在耐久的期间界限内去反复延续这一告捷，以及是否能够告捷吩咐不利的商场危境或挑战。这需要期间来解说。

搜狐汽车：您合计什么是豪华？

戴鹤轩：从经济学的角度来讲，豪华与否取决于耗尽者的支付意愿，在于耗尽者是否自满购买这个家具并为此支付极端的价钱。豪华应该阐明经济学的旨趣来界说，这个决定权不在品牌方我方，而在于耗尽者。

因此，今天对于豪华品牌的贯通，咱们合计莫得发生太大的变化。一个豪华品牌要有继续改革才略，并通过期期改革为用户提供情态价值。豪华家具还应该是客户个性的蔓延。能够被领路、且一眼可辨的谋划仍然是豪华品牌各异化的主要要素。良马的豪华等于以改革谨守智能驾趣。

第一：时期改革才略。豪华品牌的时期改革才略很强，要永远走在商场的前哨；

第二：要温情客户功能价值除外的愿望，超过物理属性。耗尽者在购买某个品牌的车之后能够温情其永恒的期待和愿望；

第三：客户的情态拜托。用户通过购买这个品牌的商品，能够抒发个性，或者抒发某一种情态；

而谋划则是豪华品牌各异化的主要要素。谋划要能够在被领路的同期又极具辨识度，一眼可辨能够与其他品牌区离隔来。若是在谋划上莫得变成分袂于他东说念主的谋划谈话，很难称其为真确的豪华品牌。

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