在乘用车阛阓，新能源渗入率依然跨越50%，新能源乘用车依然成为更多东谈主的选拔，而新能源乘用车具备的电动化和智能化，也在迟缓影响商用车领域。

11月15日，长安凯程在广州车展举办“数身手用 向新而行”品牌策略发布会，电车通受邀来到现场报谈。动作长安汽车在商用车业务的策略承载者，长安凯程长期打造经典商用车居品，现在依然赢得千万名用户的信托，而在这次品牌策略发布会上，长安凯程肃穆晓谕自2025年起将只投放全新的新能源居品，专注于数智新能源商用车，同期品牌标志也更动为立方标。

图源：电车通摄制

此外，品牌焕新后的首款居品长安凯程V919也在这次车展上亮相，新车将会在来岁第一季度投放阛阓，按照计较长安凯程在改日三年内，陆续推出六款以上的新能源商用车。

商用车不同于乘用车，比较新技巧的搭载，受众群体更但愿居品技巧浪掷锻真金不怕火，那么长安凯程勇于实时转型的底气和原因到底是什么呢？

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电车通认为，九九归一是技巧革命。

“拼乐高”式的K01架构，有了更多可能性

在本年北京车展上，长安凯程就依然肃穆发布了首个原生数智新能源商用车架构——K01。该架构不错安妥多功能场景的皮卡以及新能源智能轻型商用车，能够通过低地板打算和更紧凑的结构布局，让货箱容积最大化并提高落魄货的便利性。

图源：长安凯程官方

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要知谈，商用车的主要受众群体是物流东谈主员或者创业者，他们对商用车的条目便是居品够低廉，况兼能够拉更多的货品，从而使得利益最大化。

从技巧层面上来说，K01架构具备“落魄解耦、软硬分离、车云一体”等中枢技巧特色。所谓的“落魄解耦”，便是落魄车体不错罢了模块化、领域化研发，“软硬分离”便是车身和底盘不错分辩进行优化打算。

图源：长安凯程官方

电车通认为，这无疑是商用车的“灵魂”，当商用车具备更丰富的诊疗才略时，轻型厢式货车、阻塞式运载车等车型会接踵推出，从而餍足城配、快递等多场景需求，况兼还能提高车辆自身的承载才略和燃油经济性，镌汰车辆的开拓周期和研发参加，提高分娩效果。

至于“车云一体”，便是将每辆商用车责任流程中产生的数据上传至云表，罢了信息分享，是汽车智能化发展的迫切基础。不丢脸出，在以K01架构为技巧基础的前提下，长安凯程才能够为新能源商用车赋予全新技巧和居品体验。

V919打头阵，长安凯程踏上品牌焕新路

从基于K01架构打造的长安凯程V919来看，整车的打算不再具备初学商用车的低价感，况兼还高深在廉正车身详细的前提下融入了阻塞式格栅打算以及一语气式灯组打算，如实让东谈主目前一亮。另外，车内收受了横贯半个中控屏的液晶显现屏，这恰是当下新能源乘用车阛阓的主流打算。

图源：长安凯程官方

至于能源方面，长安凯程V919领有360N·m的峰值扭矩，同期还全系标配线限度动系统，整车的建压速率擢升50%，能量回奏效果达到了26%，较同级竞品擢升11%，从而使得整车领有500km的纯电续航里程。基于商用金钟罩平台电板包的技巧特色，长安凯程V919可拓展搭载2C、4C快充技巧，不错罢了充电15min补能200km以上的用车体验。

图源：长安凯程官方

值得温文的是，长安凯程在智能智驾和贤达物流运营两个方面皆有关系计较，省略你还合计商用车用不上智能驾驶，但骨子上长安凯程将智能驾驶技巧用在无东谈主物发配送车领域，方针在2026年小批量投产无东谈主物流居品。此外，长安凯程还发布了“光合丛林方针”，通过贤达物流贬责平台“长安凯程贤达管家”，买通车与云的全时域互联互通，从而提高物流效果和车辆价值。

为了进一步挖掘国外阛阓的价值，长安凯程依托长安汽车寰球磨练考据体系CA-ITVS，针对商用车用户老例使用、极限工况等300多种使用场景，酿成了零部件级、系统级、整车级共3400多项考据法度，确保居品通过寰球磨练考据体系。

简而言之，“电动化”“贤达化”“寰球化”便是长安凯程改日的主要发展主意。电动化和智能化，不错让用户的收益更大化，用车体验也会更好，在这一前提下，长安凯程还粗野在2030年前进入寰球商用车阛阓销量前五名。

图源：长安凯程官方

在电车通看来，长安凯程能否成为寰宇一流商用车品牌，国内的阛阓口碑很迫切，毕竟国内阛阓领有寰球数一数二的物流体量和新能源体量，若是长安凯程能够在中国商用车阛阓赢得出色收货，服气治服国外其他阛阓也不会有太大阻力。

（封面图源：长安凯程官方）