手脚一款中大型SUV，丰田普拉多亦然一款带大梁的非承载式车身硬派越野车，该车活着界上有着悠久的历史，且是一款裕如口碑的车型。而如今在国内销售的则是第五代丰田普拉多，该车相较于上一代车型亦然有了彰着的变化和普及，其售价区间为45.98-54.98万元的情况下，咱们今天就来望望丰田普拉多的进展若何样。

从蓄意上来看，这一代的丰田普拉多依旧保留了硬派的蓄意格调，举座外不雅造型廉正硬朗，具有较强的硬派气味，棱角分明的蓄意，也更能体现其硬派格调的定位。丰田普拉多的前脸分为高下两部分格栅，上格栅的里面还加入了“TOYOTA”的璀璨，搭配两侧廉正的灯组蓄意，也让车辆显得更有辨识度。

车身侧面和尾部则给东说念主相似硬朗的蓄意，况兼该车的车顶还加入了车顶行李架，也愈加实用。实拍车型的车身侧面还有拉花，其真的我看来有了拉花的丰田普拉多才是正对味。至于车辆尾部，丰田普拉多也并未经受咱们熟谙的备胎，而是纯粹化的车尾蓄意，可是在这台顶配车型身上，该车的后尾窗也可以怒放，这么一来拿取物品也愈加毛糙。

来到车内，丰田普拉多有着全新的车内蓄意和布局，这套内饰蓄意和布局看上去诚然比拟繁琐，但其实各个区域的功能分区很明确，也经受了12.3英寸全液晶面貌盘和12.3英寸的悬浮式中控屏，挡把则是通例的造型。丰田普拉多保留了广博的实体按键，可以松驰的找到并开关车内大多数功能，这关于一款传统的硬派越野车来说一经比拟关键的。天然了，要说智联，丰田普拉多也比拟过劲，该车全系均援助CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar三种手机互联形势。

在看空间之前，咱们先来望望丰田普拉多的尺寸，该车的长宽高分手为4925/1980/1910毫米，轴距为2850毫米，以丰田普拉多的尺寸来讲，放在这个级别中只可说是一般。而从本色的空间来看，两款五座版块的空间感一经很饱和的，主要来看六座版，丰田普拉多六座版的第二排座椅援助前后迁徙和靠背角度接济，是以通过接济第二排座椅，也能够获取一个相对齐不至于很压抑的空间。

在售的丰田普拉多均经受2.4T油电混动系统，其系统详尽功率为243千瓦，详尽扭矩为630牛·米，同期也全系标配了全时四驱系统，带有托森式中央差速器。在越野方面的竖立亦然标配了中差锁止、低速四驱，顶配车型还加多了斜坡缓降、后桥限滑差速锁以及蠕行形态等越野方面的竖立和功能，具备较强的越野通过性。

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这一代丰田普拉多有着相对明锐的初段油门调校，也有可以的低扭进展，这也让丰田普拉多在起步阶段就有着可以的能源反应，是以在平常城市驾驶，丰田普拉多也不会很肉，这亦然这一代车型经受油电混动系统以后的一大上风。天然了，既然是混动，那么另一大上风天然也和经济性关筹办，全系均经受四驱系统的情况下，其WLTC详尽油耗为10.11L/100km，实测其百公里的详尽油耗好像在13L高下，可见油电混动系统的经受一经匡助了该车不少。

剪辑点评：

关于许多越贪心疼者来说，丰田普拉多有着不一样的情愫，这不仅是因为丰田普拉多有着较为平衡的居品力和较高的保值率，也和它悠久的历史和口碑有一定相干。而丰田普拉多的身上多了不少硬派气味和科技感，同期举座的体验较上一代车型有了彰着普及，天然价钱依旧是在50万元支配，关于许多破钞者来说相对不太容易经受，但关于可爱它的东说念主来说，丰田普拉多一经很值得洽商的车型。