濒临快速转型的中国汽车糜费市集，如实有不少传统合股品牌嗅觉力不从心了，现阶段中国市集的新能源车本领迭代如实很快，如若当今才从零启动研发，那赫然依然太晚。马自达是比较机灵的，要念念快速转型新能源，那不如和中国市集上的伙伴牵手，毕竟长安自身就有成体系的新能源本领。是以在这种布景之下，全新长安马自达EZ-6就来了。

这款车你固然可以剖析为长安深蓝SL03的伯仲产物，不外策画如故马自达切身操刀，况兼细节调校亦然交给了马自达独家露出。在审好意思和驾驶乐趣方面，这款车与长安深蓝SL03是有不少离别的。按理说尺寸定位依然是中型B级车，更何况如故新能源的身份，价钱应该会比雅阁迈腾之类的车型更高一些。

但背后借生长安的上风资源，这款长安马自达EZ-6资本收尾比较到位，上市疏通价如实是亲民道路，增程器版块起步疏通价13.98万，纯电动版块起步也不外15.98万，这个价钱区间就有了搅局的实力，因为濒临传统燃油车型雅阁迈腾凯好意思瑞那些竞争者，这款车有尺寸上的上风，也有新能源身份的上风。

因为禁受了电话的平台打造，是以尺寸方面比较那些传统中型油车不太相同，车身总长度4921mm，宽度1890mm，要道是轴距作念到了2895mm，这放在中型车圈子里对比的话轴距略有上风，和凯好意思瑞雅阁那些日系中型车轴距对比的话昭着有越级态势。

这款车如故保握了马自达我方那一套策画好意思学，从新到尾还诟谇常隆重的魂动策画理念，即就是盖上车标logo，如故能一眼辨别出这是一台马自达，并莫得保留太多长安深蓝的策画影子。车头前脸禁受了更大面积的中网消散，而侧面是很畅通的通顺轿跑车顶姿态，固然细节上也有当下正流行的开阔框车门以及荫藏门把手。

尾部的策画挺有念念法，把知道灯光玩出了新技俩，绝顶是尾灯两侧依然保握了马自达非常隆重的4个炮筒造型，况兼细节上搭配有折叠升降电动尾翼，升空来之后氛围感就迷漫不相同了，这款车挺顺应年青东谈主审好意思。总体来看这款车外不雅如实挺颜面，依然比马自达传统油车范围的阿特兹更科幻一些。

硬件方面如故在追求马自达好开的理念，毕竟传统油车时期就有东谈主马一体的评价。当今造成了电动机驱动，硬件体系辞别为两种版块，增程器版块搭载一台1.5L当然吸气发动机用来发电，自身输出95马力如实并不彊，但增程器追求的是热效果。

实质上增程器版块的驱能源来自于218马力电动机，而纯电动版块搭载的是258马力电动机，这两个不同版块的电动机性能推崇王人可以，再加上马自达切身调校的前后四轮孤独悬架系统，开起来通顺质感如实可以。

车身框架禁受了全钢笼式的安全结构，况兼是初学无离别标配了9个安全气囊，当今智能化硬件升级之后，主动安全驾驶接济功能也挺丰富，是以安全性方面会比以往的马自达传统油车有所提高。

内饰看起来依然很像自主新势力的产物了，台面上提供了窄边框14.6英寸悬浮大屏幕，要道全系标配高通8155芯片，当今智能化用车感受然而有了质的提高，以致可以说是这样多年来马自达旗下最机灵的车型了。

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总体来看长安马自达EZ-6这款车来得恰是时候，本年这个时期节点马自达进击需要一款八成破局的新能源产物，而借助背后长安的上风资源，再加上马自达的策画和调校，价位亲民的情况下挺有蛊惑力。