11月1日，卢克文发文，告诉大家他我方所了解到的电动车商场。卢克文说，刻下，中国的电动车商场还所以增程和dmi为主的油电羼杂，纯电动汽车的占比还比拟小。

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而卢克文的这一观点，从2023年1到11月份同车型的纯电动与插电混动的销量对比也可以看出来，在这个对比图中，仅有6个型号的电动车是纯电销量大于混动销量。而其他的14个车型皆是混动销量浩瀚于纯电销量。并且，从销售总量来看，也照实是混动的总销量要远浩瀚于纯电的销量。

为什么会出现这种情况，卢克文认为，主要受限于中国的庸俗家庭用车跑资料的比拟多，并且大部分庸俗家庭只须一个车位。卢克文认为，要更正这种近况，需要作念到两点，一是充电桩数目饱和多，二是充电时刻饱和快。

其实对于这少量，大部分网友皆深有感叹，好多东说念主买车便是为了节沐日回闾阎，这就需要跑资料。因此，单靠纯电车，好多东说念主心里莫得底，再加上充电桩在大部分农村还莫得普及。而农村当今亦然购买汽车的主力商场，这也在一定经过上导致纯电车的销售不如混动车。

另外，谈到有的网友说特斯拉卖的好这个问题，卢克文认为，大部分的特斯拉用户和庸俗用户不相同，他们皆领有不啻一辆车。这些用户购买特斯拉汽车仅仅以为这是一件格皮毛宜科技潮水的事。对于刻下纯电汽车厂家来说，卢克文认为，除了小米销量还可以除外，其他纯电车皆卖的很接力。

不外，对于卢克文所说的影响纯电车销售的两个身分，国度当今也相当醉心，去世到2024年7月底，中国的充电桩总和量还是达到1060.4万台，基本上掩盖了大部分的中小城市。接下来还需要加多对县城及农村地区的充电桩掩盖。并且 对于充电速率方面，当今咱们所具有的本事可以在5到10分钟充满一辆电动汽车，比及这项本事落地之后，亏本者的充电难问题也将会全皆管理。礼服到当时候，只须高速公路的充电桩布局像加油站相同，电动车只须5到10分钟便充满电，老庶民开着电车跑资料将再也莫得狂躁了。

因此，礼服毋庸多久，纯电汽车的销量一定会擢升混电汽车的销量。并且中国的电动汽车销量也会迎来爆发式增长，同期中国电动汽车走向寰宇也正在加快。