【太平洋汽车 新车频说念】星纪元ET是当今星纪元里的旗舰SUV，凭借过劲的价钱和庞大的居品力，取得可以的阛阓反响。前期上市的居品只须增程两驱和纯电版，要是想要更强能源但充电不太便利的消耗者，增程四驱版是最优的遴荐，而本次星纪元ET就更新增程四驱版。12月22日，星纪元ET 增程四驱版在广州区域上市，新车共推出增程四驱Max、增程四驱Ultra、增程四驱Premium三款建设版型，官方提示价为23.98万元-28.98万元。

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　　外不雅方面，星纪元ET增程四驱版车型与当今在售增程后驱版车型保持一致，继承阻滞式前脸造型盘算，配备相连式日行灯带，前脸中间贴附星途字母标记。延续现金的分局势大灯盘算，在两侧进气口上方内嵌遐迩光灯组，并加入饰件装点，下方依旧是梯形的进气格栅。此外车顶搭载激光雷达装配。

　　新增车型在外不雅上新增星汉灰、玄武灰、旷怡紫三款样貌供消耗者遴荐，其次带来全新神情的20寸轮圈。

　　侧面部分，星纪元ET运举座车身比例拿持的相比到位，搭配21英寸豪华大轮圈显得很有层次。它还继承了正式框车门盘算，而且为了保险隔音降噪能力，四门均为双层夹胶玻璃。尾部盘算一样十分饱胀，况兼一样继承相连式的盘算，与车头相呼应，值得一提的是，开启尾门的方式很荫藏，按钮被藏在了Logo字母“D”的内部。

　　车身尺寸方面，星纪元ET的长宽高区分为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm，全系继承五座布局，相较同级别的期望L6、问界M7和智己LS6有一定上风。

　　星纪元ET在内饰盘算上走的是极简阶梯，你确凿找不到实体按键的存在，况兼举座的布局很合理，豪华与科技氛围也营造得很到位。标的盘的造型为橄榄球型，盘幅不大，这么作念不仅好意思不雅，同期亦然为了更好的视线。内饰的材料诓骗方面，星纪元ET亦然用了不少心想，大要看到多种高品性材料，包括实木饰板、铝饰板、软皮等，拉高了车内的层次感，让其高端定位名副其实。四驱版车型的内饰新增静谧灰样貌。

　　智能化方面，星纪元ET配备2.5K的15.6英寸屏幕，同期配备8295芯片并升级全新EXEED OS系统，新增车机分屏、露营模式等功能，还搭载行业创举的星动吧台、可以0-100%无级调控的电动遮阳帘、智能电动手套箱，Lion Melody 大众级音响新增立式扬声器“星光散射体”

　　新车首搭猎鹰智驾系统。在硬件上领有30颗高性能传感器，继承双DRIVE ORIN芯片，算力达到508TOPS，基于此，全新星纪元ET增程四驱赞助高速领航、城市领航、智能泊车功能，况兼看成猎鹰智驾的首乘车型，新车全面升级为端到端无图智驾决策，并将于新年前后开启端到端智驾公测，2025年将遮蔽寰球300个城市，结束寰球齐能开、有路就能开。

　　四驱版车型的前排中间的岛台完全是该车内饰盘算的一大亮点，它可以在前排后排之间进行前后迁移，前排和后排的屏幕齐可以来截止这个岛台的位置，让储物空间的分拨愈加天真。其次座椅神情很漂亮，靠背与坐垫部分齐有矩形与海浪阵势的立体斑纹遮挡。

　　在能源方面，新车的1.5T增程系统可结束详尽续航1500km，搭载41.2度超大电板包，CLTC纯电续航达到同级卓绝的240km。WLTC馈电油耗5.9L/100km；其中发动机领有行业量产最高44.5%热后果增程专用发动机，可结束1L油发电3.67度，最清苦发动机可加注92号汽油。

　　其次增程四驱版可赞助充电17.5分钟即能将电板包电量从20%充至80%，续航加多144km。即便在-35℃的极寒环境中电板也能闲居开动，卓绝行业平均的-30℃。在-20℃的环境温度下，也仅需一个小时就可将电板包从20%充至80%电量。

　　其搭载的雪豹四驱系统，能输出总功率为345kW，系统总扭矩达634N·m，使得新车0-100km/h加快时间仅为4.8秒，而其自己的电子限滑反应速率仅为0.05秒。结束前后轴0-100%智能扭矩分拨，四驱能源扭矩大要在0.02秒内快速分拨反应，能简单治服50%以上沙地坡，越野工况下无需踩电门也能智能蠕行驾驭30%坡，还能冒昧通过落差0.5m的交叉轴，低于0.05秒的电子限滑反应速率更可以让朔方用户释怀应答冰雪湿滑路面。终末新车搭载行业卓绝的越野、雪地、沙地等7大场景驾驶模式。

　　现场还体验星纪元ET四驱增程版的加快体验，官方声称系统总功率达 345kW，总扭矩达 634N・m，大要产生 7400Nm 的轮端扭矩输出。内容的感受便是深踩油门，庞大的能源顷刻间爆发，激烈的推背感如同汹涌的潮流般袭来，体格被牢牢地压在座椅上。所有加快经过极为迅猛且线性，莫得涓滴的抑扬感，仿佛在刹那间就被弹射出去，而且在加快经过中，车辆的富厚性也令东说念主叹惜，底盘塌实地抓着大地，轮胎牢牢地咬住路面，莫得出现控制摆的情况。

　　星纪元 ET 增程四驱展现出了其超卓的操控性能，它继承了前双叉臂、后多连杆的独处悬架组合，况兼配备了 CDC 可变阻尼减振器和空气悬架。在 8 字弯中，车辆的转向精确度极高，驾驶者的每一个转向指示齐能精确地传递到车轮上，车头赶快而准确地指向弯心。吊挂系统大要有用地防止车身的侧倾，在高速过弯时，车身姿态还是保持得十分优雅，侧倾幅度极小，给驾驶者带来了充足的信心。

　　在一语气转向经过中，车辆的循迹性极佳，后轮大要细巧奴才前轮的轨迹，保持富厚的行驶阶梯。同期，四驱系统的智能扭矩分拨也发扬了清苦作用，大要凭证车辆的行驶景况和路面情况，合理地分拨能源到各个车轮，确保每个车轮齐能取得富余的抓地力。

　　面临驼峰路这种非凡地形，在爬坡经过中，车辆的能源输出沉稳而不绝，莫得出现任何乏力的迹象。即使在坡度较大的路段，它也能冒昧应答，凯旋爬上驼峰。

　　在驼峰过火时，车辆的接近角和离去角盘算合理，有用幸免了刮擦底盘的风险。同期，车辆的吊挂系统大要提供富余的行程，保证车轮恒久与大地保持细致的宣战，从而取得富厚的抓地力。鄙人坡经过中，车辆的斜坡缓降功能发扬了作用，大要自动截止车速，让车辆沉稳而缓缓地着落，驾驶者无需常常踩刹车，只需专注于截止标的即可。

　　星纪元ET 增程四驱版首搭领有行业顶级硬件及算法的猎鹰智驾系统，配备了 30 颗高性能传感器，大要精确地感知周围环境。当咱们开动自动泊车功能后，车辆会自动寻找符合的泊车位。在寻找车位的经过中，它的反应赶快，大要快速识别出可用的泊车位。

　　一朝找到泊车位，车辆会自动筹画泊车旅途，并缓缓地驶入泊车位。在泊车经过中，车辆的操作精确而流通，大要准确地截止车速和转向角度，冒昧地完成入库动作。所有自动泊车经过十分浅薄，无需驾驶者过多打扰。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）