跟着新动力汽车的迅猛崛起，传统燃油车市集抓续承压。本年前11个月，国内燃油车的零卖销量同比着落15%。有关词，相较于前几个月，本年11月燃油车施展稍有回暖。凭据乘联会的数据，11月燃油车零卖销量达115.5万辆，同比仅下滑7%，呈现一定的褂讪态势。

乘联会数据败露，11月国内燃油轿车零卖销量为49万辆，其中销量破万辆的车型共有19款，包括5款自主品牌车型和14款合股品牌车型。值得防备的是，燃油轿车销量榜的前六名均由合股品牌包揽。日产轩逸和民众朗逸鉴识以32977辆和32125辆的销量荣登榜首和次席，而民众速腾则以22601辆位居第四。

民众帕萨特继续稳居中型车销量冠军，11月零卖销量达23300辆，合座排行第三。其兄弟车型迈腾则以18805辆的销量位居第五。日系中型车方面，共有三款车型月销量破万辆：凯好意思瑞以16798辆排行第六，雅阁销量为15354辆，位居第11，亚洲龙则贯穿三个月销量过万，以13160辆排行第15。

吉祥星瑞以16468辆的收货成为11月销量最高的自主品牌轿车，排行第七，但开端上风较小。红旗H5和长散漫动紧随后来，销量均跳动1.64万辆，分列第八和第九。此外，奇瑞艾瑞泽8和吉祥帝豪鉴识以13564辆和12052辆的销量插足榜单前20，排行第13和第17。

在豪华中大型车中，奥迪A6L以16036辆的销量排行第10，成为该细分市集的冠军。疾驰E级则以14126辆位居第12，良马5系施展略显疲软，贯穿10个月销量未破万辆，11月仅售出9617辆，排行第20。

豪华中型车方面，疾驰C级和良马3系双双冲突万辆销量，鉴识以13200辆和12060辆的收货排行第14和第16。奥迪A4L则施展欠安，仅售出8823辆，位居第22。

依然的“销量王”丰田卡罗拉和本田想域在11月晦于破万辆，鉴识以11825辆和10535辆的销量排行第18和第19，但仍低于客岁同时。民众宝来相同濒临销量下滑，11月销量仅为7722辆，排行第23。

日产天籁和别克威朗销量低迷，鉴识以6735辆和6281辆的收货排行第24和第25。紧随后来的是领克03、福特蒙迪欧、MG5、长安UNI-V、凯迪拉克CT5以及丰田雷凌，这六款车型销量均跳动5000辆，分列第26至第31名。

此外，11月销量冲突4000辆的燃油轿车还有民众高尔夫、民众凌渡、别克君越、雪佛兰科鲁泽、奥迪A3、本田型格、当代伊兰特以及本田英仕派，这些车型排行第32至第39。

从11月燃油轿车的销量施展来看，天然新动力车正在强势霸占市集，但部分传统燃油车凭借口碑和市集基础仍具有褂讪的施展。相配是合股品牌在榜单前线的占比极高，自主品牌在中低端市集仍有进步空间。在燃油车销量合座下滑的配景下，市集竞争愈发热烈，各大车企亟需通过居品升级和营销改造防守市集份额。