好多去过日本的一又友齐会大赞K-Car，在拥堵的市区里，小车如同游龙般灵巧。

而K-Car就不适用于中国，原因很简便。一是因为，中国自然保留有好多拥堵的老城区、窄巷子，但出了城中之城便是坦途大路，内容上中国的说念路总体很宽。另外，血缘隧说念的K-Car谨慎“on the car”而不是“in the car”，追求在失衡的比例中莳植车身高度，对重点、操控齐有不良影响。

自从纯电代步车这一品类始创之后，各厂家纷纷跟进，信得过相宜中国国情的小车也早照旧启动走进千门万户。

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当今市面上的A00级纯电代步车简略分两种，一种是白板型的，一种是先锋单品型的。

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所谓白板，简略像基础款的五菱宏光MINIEV、祥瑞熊猫mini等等便是了，主打的便是一个接地气，造型和讳饰相比素。而先锋单品型的，就像祥瑞熊猫mini的分支——熊猫卡丁、熊猫骑士这样。

通过一些私有的讳饰，这些先锋感浓郁的纯电代步车更能搭上城市的脉搏。

如今，汽车关于东说念主们来说照旧不是挥霍的代名词，而遴荐一台价钱极低的车型，早也照旧不是一件“跌面儿”的事情。相悖，选一台A00级小车，惟恐候还十分彰显聪敏。

勇闯城中之城

今天咱们喜提一辆熊猫骑士，来到了它的用武之地——北京老巷子。刚进巷子，咱们就看到一张醒主视力：胆大者进，非10老迈司机别进巷子。

这能吓到谁，说进咱就进。

北京的巷子是出了名的窄，另外街里街坊的两轮电动车、杂物亦然论千论万的迁移路障，路况对汽车十分不友好。

不外这台熊猫骑士车长仅有3135mm，转弯半径只是4米，不错说是摩托车能拐的弯它就能拐，后头多情况回头一看就一望广泛，半个车位就能停驻车。

在短促的巷子里，这样一台A00级小车恰是如鱼似水。

在巷子里泊车、会车原本齐瑕瑜常锤真金不怕火时代的事情，不外驾驶一台熊猫骑士穿行，什么时代也不需要了。

今天在巷子里一共体验了也便是20分钟，咱们全程齐在听到街里街坊洽商咱们的车，也有几个年齿大的街坊胜利来问价钱。好像，咱们是的确到主场了。

祥瑞熊猫眷属于今已得到18万+的累计销量，热度方面也毋庸多说，各大主流平台上齐是热点选手。

凭借多种盘算立场，祥瑞熊猫眷属能进一线城市，也能下千里。就比如熊猫骑士这样的车型，它和霓虹精明的城市十分配合，而素淡的熊猫mini又能愈加兼容下千里市集，毕竟不是谁齐清闲享受过高的热心度和回头率。

即便来到城区和快速路，熊猫骑士也依然在主场，凭借30kW/110N·m最大功率及扭矩的数据手脚基础，“爽快起步”照旧冇问题的。

自然30kW的最大功率好像很不够看，但关于这样一台节略的A00级小车来说，再少10kW功率致使也不影响爽快起步。只可说这便是电驱的上风，自然的刚劲。

自然，和主流同级居品差未几，熊猫骑士的盘算最高时速仅为100km/h，能得志环路、高架路，但不提倡强行推到高速公路的最高限速。

好多时候，熊猫骑士会让你忘了它是一台A00级小车。

比如它也配备了无感启动、上车即上电，另外它也配备了7km/h的怠速蠕行、不溜车的坡说念扶植、藏匿打滑失控的ABS+EBD。另外皮能耗计策优化的情况下，新款车型210km的概括续航里程也能让通勤半径不长的一又友完结一周一充。

新款，新兴味

升级成就方面，要说最有兴味的应该是2025款熊猫骑士、熊猫卡丁配备了手机支架接口和最大承重3kg的外卖挂钩。其中，手机支架接口经受了¼轨范螺纹接口，能够适配市面上无数的手机支架。

要说和年青东说念主接轨，还有什么比手机、外卖更快的路子吗。

手脚脱落为年青东说念主打造的小型纯电越野车，熊猫骑士的造型盘算不错说是依模画样，配备有轻骑车顶套组、侧爬梯讳饰、破风尾翼等越野化盘算。

在方盒子立场盛行确当下，层峦叠嶂的新车齐不乏奴隶潮水者，熊猫骑士自然不是一台越野车，但这种越野、户外立场浓郁的盘算也能起到不小的愉悦身心的恶果。

手脚一台“齐市微电卡丁车”，熊猫卡丁以齐市旋风造型为基调，以风速宽体前后保、音速遨游尾翼、疾速拼色轮毂等畅通组件辅以撞色盘算，充分贴合年青用户的个性。

两款车型齐因循快慢充一体的充电阵势，因循3.3kW调换慢充与22kW直流快充，30%-80%充电仅需30分钟时刻。两款车型还将提供220V-2kW便携家用充电枪，适用于家庭充电；在商用慢充桩，25℃的常温状况下，4.5小时即可完成20%-100%充电。

熊猫眷属两款新车齐提供8英寸悬浮式中控屏+9.2英寸姿首盘，中控大屏分手率1024X600，因循720P视频，9.2英寸姿首盘因循50项信息显及多色背光组合。另外，像冷暖空调、阅读灯、蓝牙电话、语音交互、手机App辛苦死心、蓝牙钥匙等功能亦然一应俱全。

新车还配备小电瓶智能补电功能，永久不使用也不会出现弗成上电的疼痛。如若遴荐这台车手脚家里的第2、3辆车，不是往往开，这项功能就会显得十分实用了。

尽管尺寸工整，不外A00级纯电代步车的空间其实齐不小。由于所有座舱基本上由前排独享，内容上你不错独享2015mm轴距带来的空间，这样一算其实比开一台A级车还高。救急一下的话，后排乘坐190cm的大高个亦然竣工不错坐下的。

另外，在后排座椅5:5放倒的情况下，“后备箱”的容积也不错膨胀到800L，内容上这台小车的空间还瑕瑜常纯真多变的。

邦点评

尽管纯电代步车市集很大，但这片市集照旧属于大厂，这几年咱们照旧看到了一些跨界厂商转型失败的案例。

究其原因，传统乘用车大厂更懂得白车身的制造时代，举例祥瑞熊猫眷属的A00级居品就在白车身上领有闇练时代，像咱们今天体验的车型就具备笼式车身+激光焊合车顶，具备前/侧防撞梁，安全性能接轨GCPA101评价轨范、沃尔沃评价体系（VCPA）。

在安全性达场合基础之上，祥瑞熊猫眷属的小居品矩阵也玩出了神气，熊猫骑士/熊猫卡丁这样具有先锋属性的小车具有十分高的回头率，不错说是太懂当今的年青奢靡群体了。