近日，SNE Research发布了2024年第三季度环球电动汽车能源电板使用情况。数据败露，2024年第三季度环球电板装机量达到258.5GWh,商场销售鸿沟达到287.4亿好意思元。

装机量

宁德时期第三季度电板91GWh，商场份额达到35.2%，尽管宁德时期商场份额仍保握皆备上风第又名，可是与上半年比拟，其商场份额下滑2.6个百分点，环球下滑最大。

比亚迪电板装机量达到44GWh，商场份额达到17%。主若是比亚迪品牌新能源汽车销量连结革命高，最近两个月比亚迪乘用车销量超50万辆，成为环球前五乘用车品牌。

LG能源电板装机量达到29GWh，商场份额达到11.2%。与上半年比拟，LG能源的电板装机量下滑1.7个百分点。

中革命航电板装机量达到13GWh，商场份额达到5%，与上半年比拟提高0.4个百分点。捷途、奇瑞、长安以及一些造车新势力的部分车型好多剿袭中革命航电板。

松下电板装机量达到10GWh，商场份额达到3.9%，与上半年比拟减少0.5个百分点。

名次6-13名的分袂是国轩高科商场份额3.9%，三星SDI3.1%、SK On2.9%、亿维锂电2.8%、欣旺达2.3%、长城蜂巢2.1%、丰田PPES1.1%、孚能科技1.1%。

与上半年比拟，国轩高科弘扬优秀名次跳跃了三星SDI和SK On，而国内的长城蜂巢电板装机量跳跃了丰田旗下的PPES。

销售额

宁德时期第三季度电板销售额达到82亿好意思元，占全商场的28.5%，其销售额商场份额与装机量商场份额比拟低6.7个百分点，是所有品牌份额差最大的，代表宁德时期单元电板容量售价最低。

LG能源销售额名范例2，达到40.6亿好意思元，占全商场的14.1%，其销售额商场份额与装机量商场份额比拟高10.1个百分点，代表其单元电板容量售价最高。

比亚迪销售额达到35.3亿好意思元，占全商场的12.3%，其销售额商场份额与装机量商场份额比拟低4.7个百分点。

三星SDI销售额达到16.3亿好意思元，占全商场的5.7%，其销售额商场份额与装机量商场份额比拟高2.6个百分点。

SK On销售额达到10.4亿好意思元，占全商场的3.6%，其销售额商场份额与装机量商场份额比拟高0.7个百分点。

不错看到我国电板厂商的电板销售份额相对装机份额大都偏低，而韩国三家公司沿途偏高。

列国情况

第三季度，我国8家电板供应厂干涉环球前13名，总装机量商场份额达到69.4%，而销售份额为53.9%，我国的商场份额还在擢升，尽头是一些中型电板供应商和各汽车企业旗下电板品牌。另外，与环球其他品牌电板比拟，我国的电板制变老本更低，售价也相对更低，从而竞争上风更大。

海外一些车企雇主也指出，我国新能源车企和电板供应商时期迭代尽头快，况兼原土商场大，有有余生漫空间，东谈主才上风也在缓缓扩大。

韩国3家电板供应商商场份额达到17.2%，况兼比上半年减少了5个点，其销售额商场份额23.4%。

日本2家电板供应商商场份额达到5%，其销售额商场份额4.3%。