今天的修车故事十分精彩，入口巨匠夏朗车，断了一根弹簧，就在4S店扔了28000+，究竟是什么弹簧这样贵，需要花这样多钱？列位看官切莫心焦，听哥娓娓说念来！

来的便是这台入口巨匠，前不久刚从4S店出院，问题也很精练，便是断了一根弹簧。可当今，钱花了不少，机油越烧越犀利，这究竟是奈何回事？？

率先验明正身，正经八百的入口巨匠车夏朗，葡萄牙产，搭载EA888发动机。师表公里数12万多，列位我方也看到了，机油黄灯报警，发动机故障灯报警，不需要我多说了。

照例查验缸内积碳，说真话，积碳不是好多，薄薄一层……可问题车主老大说，烧机油500公里不到就一升，比去4S店维修前愈加犀利，这就奇怪了。

测试负压，也还可以，天然莫得到-80傍边的最好数值，然则也免强够用，是以说，这台车烧机油不是废气阀的事情。

咱们查验一下机油油位，机油尺上可以看到，油位照旧鄙人限……

发动机故障灯报警是因为进气歧管坏了，这个不紧迫，换一个国产巨匠原厂件，低廉！ABS系统里面报轮速传感器故障，这个是巨匠通病，换原厂传感器即可。

刚才说的断裂的弹簧便是这个……气门弹簧断了！巨匠EA888发动机进气门弹簧有一定概率会断……这东西断了，问题可大可小……

这个是去4S店维修的清单，价钱奈何样，合理不对理的，人人我方看着估量，咱们不作念评价。

这份是愈加详备的明细清单，总有东说念主说我修车贵，其实我仅仅比别东说念主用的材料更好驱散，不外东说念主家4S店的配件，那才叫真材实料呢！

既然详情发动机有问题，咱们只可拆机器，当今流行什么免拆管理，打着替你省钱的幌子，其实便是暂时掩饰问题，让你花冤枉钱他赚好赚容易赚的钱。

发动机拆下来了，这个机器被4S店拆过上半部分，下半部分没动。咫尺我也咬不准到底烧机油的问题在上头照旧鄙人面，隔断了看吧！

先不说烧机油的问题，就看这个胶的水平，4S店打的胶水不应该是很平整很有原厂感的吗？奈何看上去是这种锯齿状的？还有这个玄色支架上头的黑漆奈何都没了呢？？

进气软管外面漏的都是机油，好多东说念主认为是这一截软管的问题，其实根底就不是。最可气的，软管里面竟然还打了胶水，问题是，你打胶灵验吗？？这亦然4S店的手笔。

拆掉凸轮轴瓦架……发现瓦架孔内照旧拉伤了，这会导致机器声息相比大，杂音大亦然一种罪孽，是以这个瓦架要换掉，可以换国产原厂的。

多样小问题好多，水泵漏水、机油感应塞插头断裂……这些在大修的时刻都要一次性解决掉。

拆掉排气系统，红运的是，车主恒久在4S店重视，机油照旧可以的，是以涡轮没坏。来我这涡轮坏掉的，基本都是机油用得太差引起的。

归正这个气门室盖打的胶水我就不吐槽了，归正要拆，要重新打胶水，这一页就算是揭畴昔了。

进气门的位置有好多积碳，但车主剖析缸盖又是最近的事情，这积碳的堆积速率是不是太快了？？

拆掉气缸盖……就可以看到下面的活塞了，不知说念活塞的情况奈何样了……

断建造动机和变速箱，这个变速箱是6速湿式双聚散变速箱，是咫尺逼迫巨匠旗下最暴露的双聚散变速箱了。

揭开油底壳，嗯，发动机里面挺干净的，4S店纵令有百般不是，但东说念主家的东西折服是好的，至少机油不会有假冒伪劣的。

连续剖析曲柄连杆机构，拿掉之后发现，部分瓦有拉伤，然则不严重，从容期见照旧换了吧。

挨个捅出四个活塞，烧机油很大的问题就在这个活塞和活塞环上……

率先活塞折服有磨损，活塞群部的石墨层照旧磨掉了，同期油环照旧被积碳堵塞，这些都要改！

其中有一个缸的活塞环对口了……之前指摘区有几个黑子说我是骗子，哪来那么多活塞环对口。我不务空名的说，不是每台车都有对口，然则比例果然很好，仅仅你孤陋寡闻没见过驱散！

查验气门导管弱点，旷量相比大，从容时代照旧换掉，二缸的气门位置漏机油特地犀利，连积碳都被冲刷干净了，阐扬气门油封折服有漏油，前次处理断弹簧时是奈何换的？？

查验气门……看前次4S店的维修清单，气门都换新的了，可为什么这个气门杆子上有这样多拉伤的踪影，手指甲抠上去有脉络感。进排气门的导管都换新的，外省车不敢冒险，宁可作念堤防仔狭窄数。

小哥逐步一车拉走，给我作念清洗和加工，该换的换，该洗得洗，修车便是这样，莫得涓滴可以愚弄的场合。

敲气门导管是一门时刻活，照故人给专科的东说念主。毕竟专科的东说念骨干专科的事，什么都要我方干，那是小农念念想。

气缸咱们径直抛光一下算了，就不给他镗缸了，到了下昼，镗缸的师父把东西给我带讲究。

带讲究之后，咱们我方还要进一步作念计帐，残留的胶水和污垢要刮掉，图中这个头皮快秃了的东说念主便是我，阳过之后就掉头发，不知说念为什么，人人有莫得肖似的情况？

扫数东西计帐干净之后，我作念一个苟简的解释，无非便是那处需要纠正，那处需要强化，这些都是咱们我方接洽出来的。

更换全新的机油喷嘴，但凡那种钢珠在喷嘴理论部的，都给他换成钢珠在里面的，之前遭受过大修机油喷嘴泄压导致机油红灯报警的。

止推片必须是原厂的，我知说念好多修理厂大修不换止推片，多样狗比倒灶的低廉大修，便是什么都不换，就换一副气门油封和活塞环，这样大修是不透顶的。

大瓦螺丝头尾两说念换掉，这款车便是头尾的螺丝会断，中间的如果问题不大可以不换。

按照60牛米+90°的条件拧紧大瓦螺丝……

小瓦必须是三代纠正版的带涂层的耐磨小瓦，活塞则是小日子李岩的纠正版活塞，活塞环是等离子喷涂的气环配氮化处理的波澜油环，系数万无一失。

挨个捅入四个活塞，好多修理厂是不换活塞的，只换活塞环……低廉又低廉的趣味趣味，你们都懂得。

修车不漏油的诀要就在于，打胶平面要清洗干净，胶水必须用高品性胶水，胶线按原厂位置走，既好意思不雅又不会漏。

严丝合缝的盖上大油底壳，系数不会漏……

曲轴后油封，入口车用的是入口版块，一定要用专用用具导向，胶水必须按原厂格调打，咱们修车是有追求的。

油底壳换新的，旧的又变形和剐蹭，胶水亦然按原厂道路打，这样修完之后满满的都是原厂感。

机油油位传感器密封圈必须换新的，幸免日后漏油，机油泵电磁阀旧的击穿漏油了，换新的，真不是咱们修车阔绰，如实是坏了必须换。

丝滑装配均衡轴，不成硬砸进去，至于若何丝滑参加，想知说念的指摘区可以问我，我会告诉你的。

后盖换一个新的，为什么要拆这个盖子，那是为了拆均衡轴，装好之后，谨记换新盖子给东说念主家盖且归。

曲轴孔里的轴承谨记上油……更换全新的水泵皮带，这皮带也会断的，如果哪天断了，水泵不使命，那就水温高了。

飞轮螺丝必须打螺纹胶，况兼得是原厂指定的阿谁样貌……

对接发动机和变速箱……

应车主老大条件，必须更换变速箱滤网，图中可见，滤网如实也黑恶劣，塑料的外壳容易漏油，径直换成铝合金的，就安枕而卧了。

按照30牛米的力矩拧紧爆震传感器螺丝，铺设原厂的气缸垫，筹画前次拆缸盖的时刻照旧换过一次垫子了，但这玩意是一次性的，是以还得换。

水泵我一直用入口巨匠配套的水泵，十分耐用，咫尺逼迫还没失手过。

接着组装缸盖，气门弹簧因为断过，我怕不行，照旧换一套A6L2.4的，气门油封是入口爱尔铃的，气门则是国产巨匠奥迪原厂配套的。

每一个气门按入的时刻，砰砰砰的声息听着过瘾，是以每个都来一遍，声息动听也阐扬密封性好，有警戒的时刻可以通过声息来判气绝门战斗面积。

装配气门弹簧和油封，咱们一般会给气门杆子套一个红色保护套，重视油封唇口割伤。

装配气门锁片是一个详细活，需要一定的水平和耐烦，这里咱们就不打搅小哥了，径直参加下一个步调。

火花塞继承一汽巨匠原厂火花塞，其实无论是一汽巨匠照旧上汽巨匠八成是入口巨匠，火花塞都是相似的，径直30牛米拧紧。

缸盖三通换成铝合金的，密封圈用的是氟胶圈，这样的组合便是王炸，基本上这辈子都不会漏了。

缸盖上的支架，咱们重新给他喷了黑漆，东说念主家4S店不负责咱们不成不负责。按60牛米+90°的条件拧紧缸盖螺丝。

更换全套机油格底座和机油散热器的的密封垫，一汽奥迪原厂的。机油散热器也换一个新的。

30牛米拧紧散热器螺丝，然后和水泵通盘对接，这套散热组合，系数可以让你的发动机阴凉一夏。

之前吐槽东说念主家4S店打胶水不好意思瞻念，那我我方就要承受压力了，如果我也打的不好意思瞻念，那就没阅历说东说念主家了……按照15牛米的力矩拧紧气门室盖螺丝。

刹车真空泵没误差，洗干净装且归；凸轮轴瓦架换一个国产巨匠原厂的，这样发动机杂音就轻了。

全套三代EA888的纠正版链条系统到位，这套系统如果不出或然，开到车报废筹画没问题。

进气歧管报故障，别指望可以修且归，就算修且归，也够不上蓝本的寿命和条件。径直换一个国产巨匠原厂的就可以了，既低廉又实用。

这车好多螺丝是前次维修时刻配的盗窟螺丝，是以缺失的原厂螺丝我必须给你配好，比如这两个链条盖板螺丝。

还有凸轮轴磁铁吸盘的螺丝，都是不对的，原厂应该是发亮的那种，头部小小数的螺丝，我给你全部配都。

曲轴皮带盘螺丝必须拧紧，这玩意淌若掉出来，你哭都没场合哭……

全新的进气歧管到位，一次装配插入……卡塔一声，齐备入坑。

涡轮增压器没误差，然则泄压阀击穿漏油了，径直换一个泄压阀，原厂配套皮尔博格的。

废气阀就有说法了，咱们使用的是我我方专利的废气阀，内置撞凝机构，双重差别双重保险，系数齐备。然则昆玉我有言在前，如果你的发动机自己存在问题，换这个是不成解决烧机油的问题的。

机油主阀密封圈换新的，压扁了会泄压导致机油红灯报警，机油滤芯必须是原厂的。

更全全新的发电机皮带和张紧器……

进气软管那边漏油，主要便是这个插参谋的密封圈漏油，径直换一个加粗的就可以了。

因为这个车的水管相比贵，是以我单独给他换水管的三通，改成金属版块，这辈子都不会炸了。

机油压力传感器的高压那一个，容易击穿……径直换一个新的……

装配好排气管……

发动机总装收尾，准备参加机舱，然则你先别急，还有别的东西要换……

发动机支架垫和变速箱支架垫照旧老化压扁，咱们趁便给他更换强化版，这个变速箱支架是带液压的，其实便是奥迪Q3的进阶版。

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暖风水管的参谋换成铝合金的，这车的参谋容易断，换成铝合金的，这辈子都释怀了。

缓缓千里下车身，发动机参加机舱……然后把元宝梁顶且归……离得手越来越接近了。

小哥在接驳管路和澄莹，忽然发现旧的电瓶有点漏液饱读包，大意换新的，用国产巨匠配套的帆船电瓶。

更换原厂的空气滤芯，只用德联的奥迪配套防冻液，机油用的是金好意思孚的顶流机油，这样的套餐算不算豪华套餐呢。

接着换变速箱油，因为上头滤芯照旧换过了，是以咱们不成先发动机车辆，否则新滤芯就被混浊了，变速箱油其实也有点脏了，天然了，你不成和机油去比，如果和机油比，那变速箱早就废了！

使用原厂的变速箱油，上汽巨匠的……其实都相似，仅仅包装不同驱散，加5.5升，计划到加注流程中有亏欠，是以径直倒6升。

从这个口子加进去……然后拧上螺丝，贬责！

接着更换刹车油，我这里换刹车油，一直是用原厂的，况兼必须给你足量放干净，是以说，低廉没妙品，真材实料的都未低廉。

齐备脱手车辆，排气管冒出一股蓝烟……

加注冷媒，天然是不起眼的小东西，咱们也不会用杂牌的。

找阿亮师父作念四轮定位，当今找他作念定位特地的烦东说念主，因为他这里贸易太好了，连我来了都不给我插队，气死我了。

出去试车，一齐上能源倾盆，声浪迷东说念主，油门小数就有，和来的时刻判若两车。

试车讲究之后，我作念一个获奖感言，无非便是条件以后机油用适应规格的全合成机油，这小数折服没问题，因为车主以后照旧去入口巨匠4S店重视。如期使用燃油添加剂退缩积碳……都是须生常谭。

今天车主来提车，信得过的说是他们单元的车队长过来提车，咱们试车之后，队长对车况十分振作，示意这样且归之后就好交差了。

扫数问题解决，齐备交车。