跟着2024三季度的往日，诸多造车新势力络续发布了Q3季度财报，经由金九银十的销售旺季，各家新势力车企在三季度财报中的数据相对更为可不雅，小编清点了蔚来、理思、小鹏和零跑在内的四家车企财报数据，其中理思汽车是唯独盈利的车企，还是贯穿八个季度盈利，零跑耗费收窄，有望好意思满正利润。

理思

理思汽车在公布的2024第三季度财报数据走漏，理思Q3季度寄托达到152831辆，同比增长45.4%，总营收达到429亿元，同比增长35.3%，净利润为28.1亿元，同比增长0.3%，于今还是完成贯穿八个季度盈利。

理思旗下现在只是有五款车型，收获于理思L6的出色销量和L系列的其他车型的销量增长，使得理思在20万元以上新动力车阛阓占比达到了17.3%。在陈述期内，理思汽车销售额达到413亿元，同比增长22.9%，新车寄托达到15.3辆，单车均价为26.99万元。

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蔚来

蔚来在第三季度新车寄托量达到61855辆，再创历史新高，总营收达到186.74亿元，相较于理思照旧差上一截，环比增长7%，同比下滑2.1%，净耗费达到50.597亿元，陈述期末在手现款流仍有422亿元。

蔚来旗下现在有着蔚来、乐说念和行将问世的萤火虫三款品牌，在Q3季度凭借61855辆的新车寄托，汽车销售额达到166.976亿元，单车均价为26.99万元，毛利率为13.1%，同比擢升2%。

蔚来的换电战术，在前期的干预例必会比其他车企有多出一截，在盈利方面轻率来得要略微晚一些，可是笔据销量来看，新车仍是保握精采态势，且现在手中现款流依旧较为充裕，笔据蔚来官方预测，蔚来定下2026年好意思满盈利的见识，并在Q4季度打算好意思满15%的汽车毛利率。

小鹏

再来看小鹏的Q3财报数据，小鹏在本年第三季度总营收达到101亿元，同比增长18.4%，环比增长24.5%，净利润耗费18.1亿元，净利润耗费幅度收窄50.6%。

在2024第三季度内，小鹏寄托凭借着4.65万辆新车寄托量，销售额达到88亿元，同比增长12.1%，单车价来到18.92万元。值得一提的是，小鹏汽车毛利率达到15.3%，达到历史新高。

小鹏汽车虽说净利润发达欠安，可是仍是保握增长态势，不论是销量照旧毛利率皆有所增长。小鹏此前并无销量特别出众的家具，但自从小鹏MONA M03上市，凭借性价比这一制胜法宝，速即绽开了阛阓，成为爆款车型之一。

零跑

最自后看零跑，零跑行将迎来盈利，在Q3季度总营收为98.6亿元，同比增长74%，环比增长83.9亿元，推动应占净耗费达到6.9亿元，同比减少耗费达到30%，经退换后净耗费为5.4亿元，收窄30%。

零跑在Q3季度完成8.4万辆的新车寄托，同比增长94.4%，且收获于零跑C16等车的销量好转，以及外洋阛阓的开辟，零跑的单车销量达到11.74万元，毛利率达到8.1%。此外，零跑B系列还是亮相，后续上市后轻率也能提振收益。

总的来看，四家造车新势力的营收在Q3季度皆有所增长，但仅有理思一家好意思满盈利，零跑凭借着出口和C系列的销量起步，亦然行将好意思满盈利。蔚来的换电政策等方面，在前期的干预较大，正利润或来得较晚一些。小鹏凭借性价比法宝MONA M03，后续也有望扭转耗费。

剪辑 阿柒