【文/不雅察者网 王恺雯】眼看特朗普行将重返白宫，加拿大政府近期往往赞赏其交易策略，宣称对中国在墨西哥投资感到“担忧”。一些政客还但愿将墨西哥摒除在“好意思墨加交易协定”（USMCA）除外，以免该国成为中国商品参加好意思国和加拿大的“后门”。

好意思联社11月22日报说念，加拿大总理特鲁多近日接洽墨西哥总统辛鲍姆某中国车企在墨西哥建厂的事，辛鲍姆回答，该公司在北好意思的惟一工场位于好意思国加利福尼亚州。

据报说念，辛鲍姆在二十国集团（G20）教诲东说念主里约热内卢峰会时刻和特鲁多进行了双边会谈。她21日清楚，特鲁多向她保证，他不撑抓将墨西哥摒除在USMCA除外。

此前一天（20日），加拿大各省教诲东说念主命令特鲁多与好意思国达成一项双边交易契约，把墨西哥摒除在外。

“总理明确地告诉我，他不得意把墨西哥摒除在协定除外。”辛鲍姆说。

“他（特鲁多）向我问起一家中国公司的汽车厂，问是不是在墨西哥有一家工场。”辛鲍姆说。她回复特鲁多称，该公司惟一的北好意思工场位于加利福尼亚州。

当地时分11月19日，辛鲍姆和特鲁多进行双边会谈 辛鲍姆X账号

好意思联社指出，两东说念主对话中所指的理会是中国车企比亚迪。比亚迪决议在墨西哥建厂，但尚未付诸行径。特鲁多称，东说念主们对中国在墨西哥的投资“如实存在担忧”。

本年9月曾有报说念称，由于好意思国策略的转念迫使公共企业参加不雅望格局，比亚迪底本正在墨西哥物色三个汽车工场的选址，但现已住手积极寻找，至少将在11月好意思国大选之后，才会晓谕在墨西哥的工场投资。

对此，比亚迪实行副总裁兼好意思洲地区总裁李柯清楚，比亚迪莫得任何干于推迟在墨西哥成就工场的决定。比亚迪那时恢复不雅察者网称，比亚迪已细目在墨西哥建厂，并正在轮廓商量工场选址。

好意思联社称，好意思国和加拿大的政界东说念主士顾忌，根据USMCA，中国企业不错在墨西哥拼装汽车，并将其运往好意思国和加拿大，从而幸免被征收关税。本年5月，好意思国政府晓谕将对从中国入口的电动汽车征收100%的关税。加拿大也紧随自后，于8月晓谕对中国电动汽车征收100%关税。

当地时分11月20日，加拿大安八成省省长说念格·福特（Doug Ford）主抓了该国13个省和地区首脑的电话会议，清楚他们但愿特鲁多政府和好意思国这个加拿大的最大交易伙伴告成达成双边交易协定，并和墨西哥达成另一项双边交易协定。

福特宣称，墨西哥“正在引进低价的中国零部件”，贴上“墨西哥制造”的标签，运往好意思国和加拿大，“这导致好意思国和加拿大的事业契机流失。咱们思要自制交易。”

但在辛鲍姆看来，上述论调不外是加拿大国内的政事角力，“他们把这些议题动作竞选行动的一部分。”

好意思联社指出，墨西哥当今有一家中国汽车拼装厂，但莫得任何根据标明该公司将其要紧产物出口知己意思国或加拿大。

报说念说起，USMCA将在2026年选定审议。加拿大副总理兼财长克里斯蒂娅·弗里兰（Chrystia Freeland）19日宣称，就墨西哥成为中国向北好意思市集输出低价货品的“后门”一事，加拿大与好意思国有着共同的担忧。

本年10月，特朗普选定媒体采访时公开清楚，要是我方在11月获得大选，重新谈判国外交易契约是他的首要决议之一，包括USMCA。

对此，好意思国智库威尔逊中心磋议员迭戈·马罗金·比塔尔以为，特朗普重返白宫后，将会审查USMCA，对“使用中国资金在墨西哥制造的产物”加税。他展望特朗普会先从电动汽车等枢纽限度下手。

比塔尔补充说，对USMCA条件的透澈审查，可能对墨西哥经济产生紧要影响，毁伤墨西哥分娩商利益，但同期也会毁伤好意思国铺张者的利益。

此外，特朗普本年9月曾扬言，要对在墨西哥建厂并出口到好意思国的中国汽车制造商征收200%的关税，要让这些汽车在好意思国“卖不出去”，同期对包括中国在内的异邦车企在好意思投资建厂清楚接待。

值得一提的是，墨西哥经济部长马塞洛·埃布拉德最近在墨西哥城的一次行动中清楚，在松驰中好意思经贸打破上，墨西哥不错发达作用。埃布拉德还在采访中清楚，要是特朗普对墨西哥的关税挟制杀青，墨西哥将通常使用关税反击。

路透社20日征引音尘东说念主士的话说，尽管“对华担忧”，加拿大仍将USMCA视作一项“但愿继续看守的好契约”。报说念指出，这是来自加拿大政府的对墨西哥留在USMCA的“最明确撑抓”

不外好意思联社说起，特鲁多21日晚些时候清楚，诚然把墨西哥纳入USMCA“是我的首选”，但他对这一三边交易协定的翌日“敞绽开盘大门”。

“根据墨西哥作念出的决定和聘用，咱们可能不得不商量其他聘用。”特鲁多说。