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盖世汽车讯 据彭博社报说念，由于好意思国下一任总统唐纳德·特朗普曾高兴拆除电动汽车税收抵免计策，好意思国电动汽车的训诫放缓之势或将进一步加重。汽车预测机构GlobalData已将其对好意思国2030年电动汽车商场份额的预期从33%下调至28%。

GlobalData汽车探讨副总裁Jeff Schuster在一份申诉中暗示：“在特朗普政府下，好意思国向电动汽车的转型将受到拆伙。”他暗示，特朗普专注于裁减油价和放宽尾气排放尺度，这或将使电动汽车的商场份额减少“15%至20%”。

现时，汽车制造商已参加数十亿好意思元用于电板和电动汽车工场，以推出更多电动汽车，凭据好意思国关系汽车成果和尾气排放的功令，对电动车型的条件将越来越高。

然则，商榷公司AlixPartners的全球汽车行业认真东说念主Mark Wakefield暗示，在2027年之前，北好意思地区价值约1290亿好意思元的电动汽车投资“濒临风险”。消耗者购买北好意思制造的电动汽车可赢得的7500好意思元税收抵免优惠也可能岌岌可危。

Mark Wakefield说说念：“五年后的电动汽车商场领域详情会小好多。工场坐褥的电动汽车数目将始终呈下落趋势。汽车制造商将不息减缓对电动汽车的投资，并推迟或取消新纯电动车型的发布。”

汽车制造商还将寻求增多盈利性更高的汽油车型的产量，同期将电动汽车工场改酿成也不错坐褥油电搀杂能源汽车的坐褥门径。比如，巨匠汽车集团正在纠正其位于好意思国南卡罗来纳州、斥资20亿好意思元新建的电动汽车工场。

Mark Wakefield说说念：“从盈利性的角度来看，这是一个挑战，因为面前好多为电动汽车制定的产业遐想所假设的产量齐未达预期。因此，一些工场可能会改酿成搀杂能源汽车工场，以同期坐褥搀杂能源汽车和纯电动汽车，而不是只坐褥纯电动汽车。”

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不外，特朗普要着实推翻《通胀削减法案》也将濒临贫瘠，该法案股东了电动汽车和电板工场的斥地飞腾，其中许多工场设在倾向共和党的州。Mark Wakefield暗示，比较之下，燃油经济性端正可能会有更大的变化。特朗普在其第一届任期内就放宽了燃油经济性端正，并高兴在第二任期首日取消他所谓的“电动汽车强制功令”，但编削这些计策需要履历一个漫长的经由，可能需要数月以致数年。(盖世汽车 言奇)