新动力汽车居品正成为越来越多破费者的选拔。近来，汽车阛阓出现了多款新动力汽车爆款车型，从本年8月份乘用车销量数据看，前20款热销车型中，新动力汽车有15款，其中月销量进步3万台的4款车型均为新动力汽车；从世界8月份销售数据看，新动力汽车浸透率达到了53.9%，衔接两个月超过了燃油车销售量。

破费者对智能座舱和智能驾驶水平的缓和度也在快速普及。凭据中国智能网联汽车产业革命定约统计，2023年底，我国具备组合援助驾驶功能(L2水平)的智能网联乘用车销量995.3万辆，阛阓浸透率达47.3%。2024年1月份至6月份，新动力乘用车L2级及以上的援助驾驶功能装车率达到66.4%。

智能网联新动力汽车的快速浸透和普及，意味着汽车行业自1886年降生以来，阅历了130多年的发展，干涉了首要的变革期，其最大的特征即是“新”和“智”。“新”主若是指新动力汽车终了车辆的节能环保和可握续发展，“智”主若是指智能网联终了更好的车辆安全和用户体验。新动力和智能网联化并不是孤苦的，而是相得益彰，新动力不错更好为车辆智能化提供动力撑握，智能化也会股东新动力期间在车辆上得到更庸碌更充分的应用。

365建站客服QQ：800083652

汽车企业也向“新”“智”转型。智能网联新动力汽车不仅包含了传统的机械、材料、电子等期间，还交融了通讯、信息、大数据等新兴期间，属于跨界交融的居品。作念新动力汽车不成苟简沿用传统的汽车念念维，而是需要企业通过本身的“修皆”，成为数智化企业。

相较于传统企业，数智化企业有五大革命，包括研发革命、制造革命、供应链革命、渠说念革命和组织革命。研发革命是指企业酿成新的居品理念，将新期间融入用户的需求场景中，这需要企业蜕变以往缓和性能计算的居品研发体系。制造革命是指企业要哄骗数字化期间重构制造经由，如开展压铸一体化等经由革命，以及哄骗智能化期间改良工艺经由。供应链革命是指以革命作念牵引，拔擢有革命能力的供应商，与新的供应商共同快速成长。渠说念革命包括直销贬责和开展用户运营等活动，将用户与品牌更好地说合，通过口碑传播而非告白宣传得到用户缓和。组织革命是指汽车企业要进一措施动职工积极性，更好地整合企业表里部资源，酿成柔性化组织，高效疏通，反应表里快速变化终了协同贬责。

比年来，中央和地点政府为发展智能网联新动力汽车出台了一系列文献，创造了荒谬好的战略环境，也获取了很重视的收获。但也要意志到，跟着汽车产业向“新”向“智”，汽车企业至极是传统汽车企业，包括一些国有企业和结伴企业靠近较大的挑战，一些汽车产业发展较好的地区和城市也靠近产业变革带来的潜在挑战。因此，应从几方面施策。

一方面，加速股东传统汽车企业至极是一些国有企业的数智化转型。增强企业高层开展新汽车企业转型的积极性和要紧感，股东传统汽车企业稳妥产业开展全方针变革。在发展智能网联新动力汽车整车的同期，喜欢零部件、后阛阓等带来的新机遇，股东新兴企业发展，加速智能网联新动力汽车产业的新产业链和重生态配置。

365建站

另一方面，发展新动力汽车产业既包括不同动力期间阶梯选拔，也涵盖智能化发展变革，既相关锂矿等上游矿产资源，也与新基础法子配置密切权衡。因此，要充分探究证实地区产业上风，酿成互异化产业布局，加速股东汽车企业走出去，进一步增强国外竞争力。还应争取更有意的国外阛阓竞争环境，创造有意于企业出口和投资的外部要求，拔擢出具有国外竞争力的汽车产业，加速终了汽车强国期望。(开端：经济日报 作家：纪雪洪)