10月30日，祥瑞汽车集团慎重发布内行新一代超等电混——雷神EM-i超等电混。雷神EM-i超等电混是祥瑞基于高性能电混技巧体系，汇聚内行能源和AI科技，面向市集主流用户建造的全新一代极致节能的超等电混，为用户带来了超强节能、无损电感、冗余安全、AI电混和品性电混“五个新一代”的电混体验，成为内行新一代超等电混的最优解。

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雷神EM-i超等电混真电感、真安全、真智能。据媒体实测，搭载雷神EM-i超等电混的测试车可达成2390.5km的超长续航，百公里平均油耗仅2.62L。首款搭载雷神EM-i超等电混的祥瑞星河星舰7，实测百公里油耗也达到3L级。

跟着雷神EM-i超等电混的发布，雷神EM超等电混的型谱也进一步完善，现在已领有节能更性能的雷神EM-P超等电混，以及极致节能超长续航的雷神EM-i超等电混，为用户带来愈加万般化的电混经受。

新一代超强节能：行业量产热效率46.5%，油耗2L级

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收获于祥瑞自主研发的全新一代“驭风火龙卷”超高效燃烧系统，雷神EM-i超等电混专用发动机的热效率达到了46.5%，在内行量产汽油发动机中最高。同期，祥瑞还搭配了高效智能热贬责系统，暖机速率提高40%，从而达成同等功率下，油耗裁减3%。搭载这台发动机的车型，CLTC工况下百公里亏电油耗仅2.67L。

此外，祥瑞把“纯电11合1”理念导入电混范围，建造出E-DHT 11合1混动电驱。结构更紧凑，分量更轻，减重13.5%，节能收尾更出色。至此，祥瑞不管纯电如故电混，全面参预11合1期间！

值得一提的是，祥瑞现在已研发出热效率达到48.15%的更高效率发动机，并取得巨擘机构认证。

新一代无损电感：内行首搭碳化硅无级变压模块，满电亏电齐好开

为了给用户带来更好的电感体验，雷神EM-i超等电混内行首搭PCM效率高达99%的碳化硅无级变压模块，以及小体积、高效率的双端X-Pin扁线绕组电机，最高效率可达到98.02%，系统详细效率最高达到92.5%，行业第一！

同期，雷神EM-i超等电混还将P3电机的功率升级到160kW，互助神盾插混专用电板，通过全域多电压寻优，自如升压，让车辆达成亏电加快不衰减，满电、亏电驾驶体验无各异，无损电感参预新一代。

新一代冗余安全：冗余专利技巧，超高圭臬测试

传承祥瑞内行创举的“全域安全”理念，雷神EM-i超等电混内行首发混动安全冗余技巧专利，发动机、P1电机和P3电机互为备份，任性一个部件失效，能源系统仍是不错平方运行车辆行驶。同期，神盾插混专用电板领有5级冗余算法，可幸免因电板极端欠压而导致能源丢失，确保车辆可平方行驶。

现在，雷神EM超等电混已取得“行车适度安全”和“馈电高速自如性”两项专科认证。搭载雷神EM-i超等电混的星河星舰7，在亏电现象下以155km/h的高速在高环上邻接行驶2个小时，仍莫得出现性能衰减，充分考证了雷神EM-i超等电混的可靠性和自如性。

新一代AI电混：星睿AI云能源，大模子全局寻优

雷神EM-i超等电混还领先将AI技巧欺诈到能源范围，以星睿AI云能源达成聪惠能量贬责、聪惠指令适度和聪惠云会诊三大全新体验。

聪惠能量贬责基于导航、智驾、习用道路等信息，对油、电、热进行智能分拨和有野心。行业首发的“无图有野心”，可达成高遵循油、高频用电，百公里油耗平均着落15%。聚合智能热贬责、智能保电等智能功能，车辆即便处于长爬坡现象，仍可达成能源比同级竞品多20%、发动机转速低500rpm、NVH更佳的体验。

在“智能指令适度”的赋能下，车辆可裁减打滑量50%、进步循迹自如性15%。“聪惠云会诊”则在内行初次达成，对能源电板和能源系统的全面故障预警会诊和智能能耗很是教导。

新一代品性电混：寰宇级微米工场打造，内行化“超纲”圭臬考证

四肢祥瑞将向内行输出的高品性超等电混，雷神EM-i超等电混得到寰宇级“微米工场”赋能，制造经过中的分组精度可达1微米级，比行业圭臬提高50%，确保每一套雷神EM-i超等电混齐领有寰宇级品性。

在考证圭臬方面，雷神EM-i超等电混适合内行200多个国度和地区的实地考证圭臬，测试式样向上170项。到现在为止，雷神EM-i超等电混已进行全域全场景超高强度测试，其中能源总成系统锻练超1000台次，累计40万小时，永恒测试超4000万公里。

此外，祥瑞还领有中国首张“新能源汽车混动系统可靠性认证”S级文凭，成为国内首家取得功能安全、汇聚安全、软件建造3项最高档第认证的企业，品性可靠性考证圭臬大幅特出国标。

基于此，雷神EM超等电混也成为雷诺、沃尔沃、路特斯等海外品牌首选的中国电混技巧。四肢中国汽车内行领跑者，祥瑞也实在达成“交融内行科技，供应内行伙伴，就业内行用户”。

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