有一种售价鼓动的东说念主形玩偶，它的工作不是用来展示或陪小一又友们玩，而是束缚地被撞。它们被撞的次数越多，汽车就越安全。

束缚出车祸的玩偶

在一个空旷的工场中，管当事人说念主员正将玩偶抱到一辆汽车里，让玩偶坐在车座上，给它系上安全带，然后检查一下汽车，关好车门后就离开了。过了一会，汽车被良友主管，快速行驶了起来。砰!汽车当面撞上毁坏物，被撞得变形，玩偶雷同遭到冷凌弃的撞击。而在操作室的管当事人说念主员却面无颜料地看着电脑。

蓝本，这里是撞击实践室， 多样“车祸”在此顺序演出，坐在车里的玩偶是实践室的主角。

制造“车祸”来幸免伤一火

从汽车出身那天起，车祸也形照相随。率先，汽车制造商并莫得商酌安全问题，因此汽车存在着许多安全隐患。跟着被这种钢铁巨兽杀死的东说念主越来越多，东说念主们才运行庄重汽车安全问题。

通过一些工夫、模子，汽车工程师不错测量出汽车在车祸中产生的力量有多大，却无法得知东说念主体各部位能承受多大的冲击力。东说念主体就成了最好的实践对象。而越实在的车祸越能反馈汽车的安全进度，让工程师能实时立异，于是就出现了汽车碰撞测试。

从真东说念主到假东说念主的碰撞

20世纪30年代，好意思国工程师劳伦斯·帕特里克运行用我方的体格进行汽车碰撞测试，鸠集东说念主体在车祸中受伤情况的数据，但这极端危境，因此，帕特里克念念到了用尸体作念测试。天然这令东说念主触目惊心，但实践尸体孝顺的数据简直帮工程师提升了汽车的安全性能。

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随后，捐献用于作念实践的尸体越来越少，而况大多是老年男性，不具有代表性。工程师也尝试用动物作念实践，却遭到一些东说念主的反对。在这么的情况下，有利用于碰撞测试的假东说念主就出身了。

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“皮包骨”的高技术假东说念主

用于碰撞测试的假东说念主和真东说念主身高、体重等方面周边。假东说念主里面是师法东说念主类骨骼制成的金属骨架，长入许多专科的传感诞生。假东说念主外部的“皮肤”由迥殊的材料制成，师法了东说念主类皮肤的紧致和柔韧。

将它用于碰撞测试，能模拟车祸碰撞中东说念主的骨骼曲折、变形及各部位的毁伤情况，而传感器粗略拿获这些变化对应的数据，较为准确地反馈东说念主在雷同的车祸中的受伤进度，如皮外伤或致命重伤。

假东说念主全球庭

假东说念主分好多种类型，有有利用于正面、侧面、后方等不同标的撞击测试的;有师法成东说念主、老东说念主、不同庚级儿童的;以致有性别或高矮胖瘦的辨认。一场测试中，无意只用一个假东说念主，无意会用多个，测试不同座位上的东说念主受伤的情况。

早期碰撞测试大多针对的是成东说念主，但儿童在车祸事故中的物化率很高，因此越来越多的儿童假东说念主参与到了测试中，其提供的撞击数据匡助工程师纠正了合乎儿童的座椅和安全带。

一个假东说念主能完成数万次测试，其价钱也极端不菲，从几十万到几百万元东说念主民币不等。

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