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干预冬季，雨雪天气所形成的湿滑、暗昧路况是寰球行车安全的弘大挑战，亦然对激光雷达和纯视觉阶梯两款主流高阶智驾有盘算共同的查验。而对于这两款高阶智驾有盘算孰优孰劣的问题一直是业内贪图热烈的热点话题，但值得讲理的少量是，位列高阶智驾“第一梯队”品牌的华为鸿蒙智行和广汽埃安皆是刚烈的“激光雷达派”有盘算，这一情理情理的时局极端值得讲理。

激光雷达（LiDAR）当作一种先进的遥感时间，凭借其不凡的测量精度、时空永诀率及广袤的探伤范围，在智能驾驶、机器东说念主时间、无东说念主机导航及杜撰推行等多个范围展现出弘大后劲。跟着车企加快布局高档智能援救驾驶系统（NOA），激光雷达已成为提高用户体验的关节传感器。纯视觉自动驾驶有盘算则主要通过录像头捕捉的图像数据，借助深度学习算法进行科罚和分析，竣事环境感知和决策。纯视觉有盘算在本钱限度方面具有权贵上风，录像头的本钱相对较低，可是，纯视觉有盘算也濒临着一些挑战，如恶劣天气条目下的感知才气受限、数据一致性和准确性的保握等。

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在现时的车企市鸠合，广汽埃安与华为鸿蒙智行皆认可“激光雷达是智驾最好有盘算”，况且皆吸收端到端时间架构，丰富体验上限。广汽埃何在智能驾驶范围一直领有深厚的工程研发实时间就业专科常识，况且多年来通过深耕累积了丰富的量产告诫成为了宇宙首个精深量分娩L2车型、首批得回L3路测执照、首批股东量产L4车型的车企，加快竣事了智能驾驶在中国的普及。广汽埃安推出多款20万以内的高阶智驾车型，并开启宇宙高阶智驾普及行径，3个月就勾引了12万东说念主参与第一次高阶智驾体验，是畴昔5年中国累计智驾体验总东说念主数的4倍之多。

跟着时间发展，雨雪等极点天气安全行车有望变成智驾时期的“基本操作”，而勤奋于成为高阶智能驾驶“普及者”的广汽埃安选择了一条愈加“亲民”的阶梯，通过期间立异和本钱优化让高阶智驾体验干预千门万户的浮浅生涯，让中国破费者的出行品性得到一个全新的提高。

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