111次超车、五位车手轮流率先、两次红旗，以及捷豹车手Mitch Evans绝地反击，定格了FE新赛季圣保罗站的精彩蓦地。

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12月7日，在2024/25赛季海外汽联电动方程式锦标赛圣保罗揭幕赛中，捷豹车队Mitch Evans驾驶着全新的GEN3 Evo赛车取得了首站的得手，成为有史以来临了一位启程，第一位冲线的车手。

整场比赛不错用精彩绝伦、激越迭起来详细。在排位赛中，由于捷豹车手Nick Cassidy以眇小差距错失对决体式，最终从第十位发车，而同为捷豹车手的Mitch Evans则碰到时间迂回，未能在B组作念出有用单圈获利，不得不从第 22 位发车，这是全场比赛的临了一位，似乎预示着前路粗重重重。

不外，比赛驱动后，捷豹车手们凭借着好意思丽的车技和I-TYPE 7赛车的出色性能绝地反击。Mitch Evans在首圈就凭借出色的驾驶时间通顺特地多辆车，一抬高潮到第 15 位；Nick Cassidy在赛场上稳步鼓励，第八圈得手占据率先位置。

在比赛进行到21圈时，出现了拐点。Nick Cassidy在一次浓烈的赛说念争夺中，他被夹在 DS 潘世奇车队的马克西米利安·冈瑟和保时捷车队的帕斯卡尔·韦尔莱因之间，不清闲的是，碰撞导致他的赛车标的盘损坏，鄙人一弯说念又再次与韦尔莱因发生碰撞，甚而韦尔莱因的赛车翻车，比赛也因此再次中断。

而Mitch Evans则把抓时机，哄骗挫折步地的显赫上风占据第一，并在临了3圈以高能防护捍卫领跑，得手为捷豹车队带回FE新赛季的首个冠军。其个东说念主也成为史上首个末位发车，冠军冲线的车手。

Mitch Evans夺冠道理超卓。经此一战，Mitch Evans照旧在FE赛场上斩获13个分站冠军，追平了获分站冠军次数最多的车手纪录。与此同期，这也为捷豹TCS车队开了个好头。捷豹领队James Barclay在赛后对比赛进行了追思。他开端抒发了对帕斯卡尔·韦尔莱因吉祥无事的欣忭，同期也对Nick Cassidy的碰到暗意缺憾，高度赞赏了他在比赛中的出色弘扬。关于Mitch Evans和通盘这个词团队的接力，他给以了充分笃定，以为这是团队合作和政策本质得手的典范。不外，他也明晰地坚韧到车队仍有向上的空间，在昔时的比赛中需要进一步优化赛车的性能，挖掘其一皆后劲。

Mitch Evans本东说念主也难掩欣喜之情，他暗意这场比赛的经由特地猖獗，从最初只念念争取积分到最终夺冠，我方都感到难以置信。

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现在，Mitch Evans以 25 分的获利暂居榜首，车队在FE寰宇锦标赛中也位居第二。接下来，捷豹TCS车队将继续备战2025年1月11号驱动的墨西哥站赛事。

“捷豹I-TYPE 7赛车的速率上风很赫然，但咱们需要接力优化其一皆后劲。请宽心，这即是咱们在墨西哥站比赛之前要要点关怀的事情”，James Barclay暗意。